芳菲四月，春意盎然。2021年4月22日，以“绿色、高效、智能、可靠”为主题的第二届世界内燃机大会在山东济南正式开幕。大会首日，线上线下共计2000多名专家学者和行业企业代表共同听会，声势浩大，影响广泛。
高端思享 前沿技术 精彩纷呈
由于性价比高，作业环境可承受度较高等优势，内燃机一直是我国国民经济建设的主导动力，然而内燃机排放出的二氧化碳以及和多种污染物却对环境产生了不利影响。在“碳达峰、碳中和”目标的大背景下，内燃机产业前景如何，又将有哪些深刻变革。对此，中国工程院院士、上海交通大学副校长黄震先生，中国内燃机学会副理事长、内燃机可靠性国家重点实验室主任、第二届世界内燃机大会共同主席谭旭光先生，沙特阿美首席运输技术官AmerA.Amer先生等分别针对碳中和目标下的内燃机燃料技术、内燃机可靠性、低碳运输的挑战与机遇等话题进行主旨报告。
很多人都认为内燃机一定离不开碳排放，其实不然，内燃机排放二氧化碳是由于其燃烧的是含碳的燃料，如果燃料为绿氢，那么内燃机也可以像其他动力一样实现零碳排放。在多位专家的报告中，都将燃烧绿氢燃料作为内燃机实现零碳排放的重要实现路径。绿氢前景广阔，但其储存和运输却对当前的技术和成本产生巨大挑战。与此同时，专家们也将研究方向聚焦于可再生合成燃料，将二氧化碳作为原料与阳光和水反应生成可再生合成燃料，在循环产业链中实现零碳排放。总而言之，内燃机产业仍然被社会广泛看好。
贯通融合全产业链携手成立碳中和创新联盟
“30·60”目标是压在整个动力产业链上的一座大山，“碳达峰、碳中和”的实现不能光靠发动机终端，而是需要全产业链的共同协作、贯通融合。为此，中国内燃机学会联合中国汽车工程学会、中国船舶工业行业协会、中国船级社、潍柴集团、中国船舶集团有限公司第七一一研究所、清华大学、天津大学、上海交通大学、一汽、东风、中石化、中石油等20家发动机产业链核心单位组成强强联合体，共同发起成立了“中国发动机碳中和创新联盟”，并于本届大会上进行成立仪式。
创新联盟将积极响应国家号召，共同研究探讨发动机减碳控碳技术路线，系统梳理关键技术难题，组织上中下游优势力量，实现自主创新技术突破，创建绿色动力规范标准，促进构建产业发展体系，共同创造我国绿色动力产业链。
零碳排放的目标任重道远，但通过大会上诸多专家与企业代表先进思想与技术的分享，我们相信内燃机行业上下同心，必将打赢这场不容后退的攻坚战！
此外，大会同期还举办了国际内燃机及制造装备展览会，200多家企业、高校、科研院所参展，集中展示行业最新技术成果、获奖产品、优质整机和零部件新产品以及研发制造装备。
这是一场全球内燃机行业繁荣交流、启迪智慧、推动进步的学术和技术盛宴。正如万钢在致辞中所说，“世界内燃机大会提供了开放交流的重要平台，希望大家围绕内燃机的技术创新、产业升级的主题，结合双碳理论的研究，探讨内燃机技术创新的内涵和构建，深化交流合作，激荡创新思想，取得丰硕成果，引领内燃机产业迎来新的春天。”
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