7月6日，成都市规划和自然资源局官网获悉正式公布了《成都市城市轨道交通线网规划》（2021版）。该《规划》的公布旨在推动成渝地区双城经济圈建设，强化“成德眉资"同城化区域轨道交通联系，支撑成都由大城市向大都市转变,建设轨道上的都市圈。
成都市城市轨道交通线网规划
一、公布说明
为推动成渝地区双城经济圈建设，强化“成德眉资”同城化区域轨道交通联系，支撑成都由大城市向大都市转变，建设轨道上的都市圈，市规划和自然资源局、成都轨道集团会同市住建局、市交通运输局、市发改委等相关部门开展了全市城市轨道交通线网规划优化工作，形成了《成都市城市轨道交通线网规划》(2021版)。目前该规划已经成都市人民政府批复，依据城乡规划相关法律法规予以公布。
二、规划结果
远景规划线网由55条线路组成，包含27条普线、9条快线、19条市域铁路，总长约2382km；远期规划线网由36条线路组成，包括21条普线、8条快线、7条市域铁路，总长约1666km。其中1~8号线、11、12、15、20~22、26~30、32、33、D1~D6号线为普线；9、10、13、14、16~19、23号线为快线；S1~S19线为市域铁路。
2021年版线网规划以“科学规划、精准规划”为指引，充分体现了“轨道交通引领城市发展格局，TOD重塑城市空间形态”的理念，从规划上奠定了城市轨道交通在中心城区公共交通中的主体地位，进而从顶层设计上落实了公园城市建设对城市轨道交通系统的要求。
▲远期线路规划 图片来源：成都轨道集团官网
▐ 第四期轨交项目计划于2024年前开通运营
根据成都轨道集团官方消息，2005年至2019年，国家发展改革委共批复了四期成都市城市轨道交通建设规划（含调整），共计约692公里。截至2020年12月底，第一期建设规划、第二期建设规划、第三期建设规划批复的所有项目，共计约518公里已开通运营。
第四期建设规划批复项目已开工建设，计划于2024年前陆续开通运营。届时，成都市城市轨道交通将形成“米+环+放射”的基本运营网络，可进一步优化城市交通结构，缓解城区交通拥堵，提高居民出行品质，实现双机场轨道交通直连。目前成都在建的地铁线路共有9条，除了新建项目外，也包括已建成线路的二期、三期工程。
▐ 这些线路正在建设中
轨道交通资阳线起于福田站，止于资阳北站。线路全长约38.7km，共设车站7座，其中地下站4座，高架站3座。设临空车辆基地1座，主变电所1座。目前正在进行车站土建施工，其中1座车站已封顶。
轨道交通10号线三期工程，起于人民公园站，止于太平园站（不含）。线路全长约5.87km，共设车站5座，全部为地下线。目前正在进行车站土建施工。
轨道交通13号线一期工程，起于瓦窑滩站，止于龙安站。线路全长约29.07km，共设车站21座，全部为地下线。设龙泉车辆基地1座，主变电所2座。目前正在进行车站结构及区间盾构施工。
轨道交通17号线二期工程，起于机投桥站（不含），止于高洪站。线路全长约24.76km，共设车站18座，全部为地下线。设五桐庙车辆基地1座，主变电所2座。目前正在进行车站结构及区间盾构施工。
轨道交通18号线三期工程包含北延段、临江段，其中北延段：起于火车北站，止于火车南站（不含）；临江段：起于机场北站（不含），止于临江站。线路全长约13.55km，共设车站5座，全部为地下线，设临江车辆基地1座，主变电所2座。目前正在进行车站土建施工。
轨道交通19号线二期工程，起于九江北站（不含），止于天府新站，预留合江站。线路全长约42.87km，共设车站12座，全部为地下线。设长顺村车辆基地1座，主变电所2座。目前正在进行车站结构及区间盾构施工，其中7座车站已封顶。
轨道交通8号线二期工程，分为西南延和东北延，其中西南延段：起于龙港站,止于莲花站（不含）。东北延段：起于十里店站（不含），止于桂龙路站；线路全长约7.81km，共设车站7座，全部为地下线，设龙潭寺车辆基地1座，主变电所1座。目前正在进行车站土建施工。
轨道交通27号线一期工程，起于石佛站，止于蜀鑫路站。线路全长约24.86km，共设车站23座，其中地下站17座，高架站6座，设大丰车辆基地1座，主变电所2座。目前正在进行车站土建施工。
轨道交通30号线一期工程，起于双流机场2航站楼站，止于白鹤林站。线路全长约26.28km，共设车站23座，全部为地下线。设高碑坝车辆基地1座，主变电所2座。目前正在进行车站土建施工。
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