近日，东京奥运会落下帷幕，中国代表团以38金32银18铜，总计88枚奖牌的圆满收官，创造了境外奥运的最佳战绩!
登上奥运之巅，不仅承载着中国健儿挑战极限、奋发进取的奥运精神，更见证了中国崛起的磅礴力量和腾飞。
不止于奥运赛场，中国军团勇攀高峰的精神在中国工程机械行业同样存在。作为工程机械行业的佼佼者，中联重科也无不追求着对“冠军品质
，卓越技术”的极致追求，旗下颠覆性产品——101米碳纤维臂架泵车，突破百米极限，打破多重技术壁垒，不仅创造了“世界之最”，也成为国产泵车制造史上的又一项奇迹!
始于产品创新，忠于卓越技术
高瞻远瞩的市场布局，对卓越技术孜孜不倦的追求，这是中联重科对泵车高段位设计的完美跨越。
101米泵车是中联重科相继推出三桥50米、五桥64米、六桥80米等一系列最佳桥长比泵车之后，与其并购的意大利CIFA公司共同打造的新一代复合技术产品。相比通用六桥底盘80米泵车，101米在底盘仅增加一桥的情况下，臂架长度增加21米。
此外该泵车还融合了碳纤维臂架技术、主动减振技术、智能控制技术、结构疲劳研究、轻量化研究与应用以及耐磨技术等多项重大关键技术，打突破了技术壁垒，集“长、稳、快等诸多优势于一身，实现臂长优势与施工高效稳定的最佳匹配，为全球混凝土客户提供了极具价值的施工解决方案。
材质全新突破，成就品质保障
真正的奢侈源于实用的配置。衡量一款高端泵车的性能品质，往往不需要繁重的配置，而是越来越重视“本源”。
作为泵车最重要的结构件，臂架的好坏决定着整车的性能。中联泵车臂架采用的高端碳纤维新材料，目前是全球最尖端的轻质材料，其应用领域从波音客机到顶级跑车都能看到它的身影，可以说其优越性已被广泛认同。
改泵车采用碳纤维臂架，臂架重量减轻40%以上，解决传统钢材臂架疲劳问题，使用寿命长达20年;碳纤维技术油缸使泵车总重减少15%以上，强度高、寿命长，大大降低了泵车的维护难度。
此外，轻量化技术的加持，降低了发动机的油耗，保障了整车的燃油经济性，为客户创造更大价值。
用碳纤维技术实现臂架的“无疲劳”，以高品质材质为源头，保障了泵车的可靠性和经济性。
多重创新技术，布料更加灵活
泵送能力，很大程度上决定着施工的效率和赚钱的速度。中联重科泵车以多重创新设计和硬核专利技术，让高效、持续施工发挥到极致。
配置的7节臂折叠专利技术以及复合运动控制专利技术，使臂架更紧凑，转弯半径更小，实现臂架布料效率提高15%以上，布料精度提高20%以上;高效大排量技术和发动机变扭矩控制专利技术，可实现最大泵送排量超过每小时245立方米混凝土，燃油消耗降低约10%，泵送能力堪称优秀。
布料更加灵活和精准、泵送更加高效持久，极大保证了施工计划的顺利完成。
硬核智能技术，作业高枕无忧
除了看的见的硬核配置外，中联重科匹配的多重智能辅助驾驶技术，深度诠释泵车界的“AI”。
具有行业独创的泵送应急、臂架应急、分配应急功能，以及失效预警输送管监测功能，全面保障施工连续可靠;配置360°无死角摄像系统，行车、作业更加安全;臂架减振技术再升级，末端软管摆幅控制在20厘米范围内，作业更稳。
此外，101米碳纤维臂架泵车搭载设备健康智能管理技术，可对油耗、主油泵、行程异常等实现智能诊断，通过显示屏实时、直观展示诊断结果，有效缩短75%的排故时间。作业状态更稳定，设备使用寿命更持久。
智能施工，臻心呵护。硬核智能系统，让施工管理安全更持久，为客户事业保驾护航!
近三十载砥砺奋进，从当年的“中联第一泵”到如今引领全球高端混凝土泵车的发展，中联重科以强大的科技实力和产品技术优势，持续为全球混凝土客户源源不断创造价值，正以国之重器的硬核实力屹立于世界之巅!
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