广东省自然资源厅8月31日讯：为加快推进省重大项目建设，近日，东莞市自然资源局组织召开深茂铁路东莞段用地报批协调会，相关负责人参加会议。
会议对深茂铁路用地报批涉及到的土地确权、耕地水田指标和永久基本农田补划等工作进行了充分沟通衔接，逐项梳理，明确了解决路径。深茂铁路项目是贯彻落实国家建设粤港澳大湾区重要战略的重要部署，也是东莞作为粤港澳大湾区重要节点城市的重点工程之一，东莞局高度重视，多次召开协调会推动相关问题解决。
会议强调，各有关部门、镇街要坚决贯彻落实上级部门有关省级重大项目指示精神，切实提高服务意识，加快推进省重大项目建设。
要筑牢安全生产意识。建设单位要切实吸取周边地市安全生产事故的惨痛教训，筑牢安全施工、文明施工生产底线，确保东莞不发生责任安全生产事故。
要树立时间观念。建设单位要加强与周边地市的协调，争取9月底取得初步设计和概算批复。其余涉及用地报批的节点要按照工期要求逐项倒推，压实责任。
要发挥高效服务意识。加强协调沿线镇街，确保用地报批红线稳定，避免用地报批组卷工作因红线反复调整而返工，督促镇街切实做好征地拆迁和永久基本农田补划相关工作。东莞局相关业务科室要靠前服务、主动服务、高效服务，指导镇街自然资源分局加快推进用地报批组卷工作。
要加强沟通协调。各单位要加强沟通协调，发挥市镇合力，确保深茂铁路用地报批工作高效推进。
深茂铁路深圳至江门段是中国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分，为对接服务“一带一路”倡议、支持粤港澳大湾区和中国广东自贸区建设的重大交通基础设施。
深江铁路新建正线总长116.1公里，其中桥梁69.2公里，隧道45.1公里(含地下站长度)，正线桥隧比例98%，同步建设深圳北站至深圳机场站联络线20.4公里(双线)，新建中山、江门地区联络线12.6公里(单线)，在南沙站、中山站、江门站配套建设动车存车场。
全线设西丽站、深圳机场站、东莞滨海湾站、南沙站、中山北站、横栏站、江门站共7座车站。
项目投资估算总额513.1亿元人民币，设计时速250公里，建设工期5.5年。去年7月，项目控制性工程珠江口隧道正式开工建设，盾构部分计划11月始发。
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