中铁五院8月30日消息：近日，中铁第五勘察设计院（后简称“铁五院”）与法国AREP设计联合体成功中标汉巴南高铁巴中东站、恩阳站、仪陇站三座高铁站房设计。
新建汉巴南高铁被誉为一条“红色铁路、扶贫铁路、振兴铁路”，其中南充至巴中段正线全长147.723千米，设计时速250公里/小时，纵贯仪陇、巴中、南郑等川陕革命根据地核心地带，建成后将成为革命老区经济发展的重要交通基础设施，对提高沿线居民生活水平具有重要现实意义。
巴中东站
巴中东站，站房面积24000平方米，采用高架式站型，是汉巴南高铁（南充至巴中段）全线建设规模最大的车站。
打通巴中市第一条高铁大通道，全面助推巴中经济发展，实现“川陕渝边界地区中心城市”的定位目标是汉巴南高铁的使命；巴中东站的建设将不仅仅是一座综合性客运交通枢纽，更是未来巴中市全新的“城市门户”，将彻底唤醒这座城市的勃勃生机，成为川东北地区新的交通枢纽，巴中东站将带着革命老区人民的期盼，在新时代继续延续一份“红色基因”。
铁五院设计团队为站房赋予了“红色精神，秦巴核心”的设计理念，将红色作为建筑的主色调，单元结构柱为“八棱柱”，取自巴中市将帅碑林的将士英名纪念碑雄浑伫立的形体；此外，红军八角帽八边形，寓意红军曾在这里走向四面八方，稳定了革命根据地。
巴中东站正立面的6根结构单元柱，象征着红四方面军建立的川陕革命根据地苏区内所辖600万人民，寓意人民是革命胜利的基石，也是红色革命的中流砥柱和中坚力量；主立面屋顶檐口符号，内部原点可简化为五角星形态，进一步强化了巴中东站的“红色立意”。
恩阳站
恩阳站位于巴中市恩阳区，拥有著名的风景区恩阳古镇，古镇历史悠久，在水运占据主导的古代一度繁荣，曾有“小上海“之称。目前，当地仍存有28条古街，数百座明清古建筑。1933年，川陕革命根据地成立，又为古镇增添了浓浓的革命色彩；但是，因巴中地区受到通行所困，恩阳古镇虽作为“四川十大古镇”之一，却一直鲜为外界广泛熟知，而此次恩阳站的建设，将成为发展地区旅游经济的“新窗口”。
恩阳站，站房面积7000平方米，线侧式站型；设计团队对当地历史文化、人文风俗等元素进行深入挖掘，并以当地久负盛名的恩阳古镇建筑特色为切入点开展了站房设计。
设计团队以“古风新韵·魅力恩阳”为理念，造型融入中式传统建筑特色，采用大屋檐、柱廊等传统造型元素，并用建构手段表现传统建筑特色，从而打造富有特色的专属城市名片；候车厅吊顶采用规则排列的木色格栅，表现了古色古香的建筑空间特色。
仪陇站
仪陇县是川陕革命老根据地，地处川、渝、陕三角腹心地带，是共和国的开国元勋朱德总司令和伟大的共产主义战士张思德的故乡，也由此被称作“两德故里”。
作为国家园林县，仪陇县绝不仅仅只有“红色”，更有曲径幽林、花海绿地、湖光潋滟的“绿色”；源远流长的嘉陵江穿过大山峡谷，在仪陇境内留下“最柔美的身段”；大、小东山环抱县城，让整个县城层峦叠嶂、碧水悠悠，犹如一幅山水画。可以说，将仪陇站的“红色文化”和“绿色发展”有机融合，就是“巴中人文精神”和“川陕红色文化”的一次美妙契合。
仪陇站站房面积8000平方米，线侧式站型；设计团队以“上善若水，生态新城”为设计理念，将仪陇“三面环山、碧水穿城”的优美山水形象融入站房造型中，呼应仪陇“打造嘉陵江畔现代山水园林城市”的发展理念。
建筑造型采用柔美曲线形式，且曲线线条间相互叠错，表现水韵特色及山峦起伏的优美形态；车站候车厅也采用了曲面形式，整体空间行云流水、一气呵成，为旅客营造舒适又富有特色的清爽候车环境。
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