此前西康高铁站前工程的XKZQ-2~7标段已于今年7月正式开工。此次剩余的XKZQ-1标段、站房工程及站后“四电”工程计划12月1日正式开工，工期4.5年，2026年6月底竣工。
新建西康高铁是国家高铁网京昆、包海通道组成部分，西渝高铁的北段。项目施工范围为西安东站（不含，纳入西十高铁项目）至安康西站 （含），新建正线170公里，新设太河、柞水、镇安西、桐木、安康西5座车站，同步建设安康动车存车场、综合维修车间、铺轨基地等相关工程。
西康高铁项目以隧道工程为主，隧道长度占比83.1%，全线10公里以上特长隧道共4座，其中秦岭太兴山隧道长达18.844公里，采用进口及洞身分修，出口及太河站合修方案，是全线的重点控制性工程。
西康高铁建成后将与康渝高铁共同形成纵贯西部、沟通成渝和关中两大国家城市群的快速客运大通道。
同时，西康高铁将与西延、延榆高铁共同构建陕西南北向高铁主骨架，对于促进区域协调发展、带动革命老区振兴、巩固贫困地区脱贫攻坚成果具有重要意义。
招标公告主要内容
一、招标条件
新建西安至安康高速铁路已由中国国家铁路集团有限公司、陕西省人民政府以《国铁集团 陕西省人民政府委关于新建西安至安康高速铁路调整可行性研究报告的批复》（铁发改函（2020）577号）批准建设，项目业主为西成铁路客运专线陕西有限责任公司，建设资金来自：工程投资292.12亿元（不含西安东站出资部分），动车组购置费17.1亿元。
二、项目概况
新建西安至安康高速铁路自西安东站引出，穿越秦岭后，经柞水、镇安、旬阳至安康西站，正线长度170.4公里。全线设西安东、太和、柞水西、镇安西、桐木、安康西站等6个车站。项目可研批复投资355.1亿元。
计划工期：1672日历天，开工日期为：2021年12月1日，竣工日期为：2026年6月30日。
三、招标范围及内容
新建西安至安康高速铁路XKDK7+200～DK22+878段施工，工程数量为：区间路基6.748公里，桥梁13.610公里。
主要工程内容：浐河特大桥、新庄村特大桥、张家沟中桥、南环高速立交特大桥、关中环线立交特大桥、路基5段、箱梁预制场1处、铺轨基地1处（与西十高铁共用）、全线铺轨。
2、“四电”工程XKSDJC-1标段
工程数量为：四电集成及配套房屋施工，包括隧道照明、通信、信号及信息、灾害监测、电力及电力牵引供电、房屋、其他运营生产设备及建筑物、过渡工程、青苗补偿等。
里程/范围：新建西安至安康高速铁路（XKDK7+200~DK173+735，含安康西存车场、综合维修车间、不含东南联络线）范围内“四电”系统集成工程施工。
3、站房工程XKZF-1标段
新建西安至安康高速铁路太河站、柞水西站、镇安西站、安康西站站房及其他相关工程。
工程数量为：区间生产生活房屋（守护营房）2153.49平方米。
太河站（建筑面积3999.14平方米，钢结构面积1718.08平方米）站房及其他相关工程等；太河站生产生活房屋4132.52平方米。
柞水西站（建筑面积3987.57平方米，其中钢结构面积1718.40平方米）站房及其他相关工程等；柞水西站生产生活房屋8969.85平方米。
镇安西站（建筑面积3896.65平方米，钢结构面积2488.32平方米，架空停车场10345.84平方米）站房及其他相关工程等；镇安西站生产生活房屋9116.92平方米。
桐木站生产生活房屋1733.98平方米。
安康西站（建筑面积19987.3平方米，钢结构面积11922.65平方米）站房、及其他相关工程；安康西站生产生活房屋24394.91平方米。
西安至安康高铁路网走向示意图▼
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