箱梁预制首件工程开工
10月30日，经过3小时的连续浇筑，韦罗高速项目顺利浇筑全标段预制梁场首件箱梁工程，标志着项目预制箱梁建设正式拉开帷幕。全线剩余144片梁板，包括30m箱梁、20米箱梁、20米空心板、16m空心板、8m预应力混凝土板、6m预应力混凝土板，梁板种类多、尺寸不一。项目部倒排施工计划，按照路基贯通节点要求，优先打通路基断点中的二华排水渠中桥。梁板预制计划70天完成。
首件预制20m箱梁为二华排水渠中桥左幅2-3箱梁，所需钢筋量为4.47t，C50混凝土浇筑18.5方，锚具22套，金属波纹管161m。箱梁预制是韦罗高速项目施工的重要控制点。浇筑过程中，项目严格按照“品质工程”的标准及要求，对钢筋加工、模板安装、钢筋制作绑扎、混凝土配合比设计、浇筑、振捣、收面等工艺环节进行严格把控，切实做好每一道工序的质量控制和数据采集，确保首件箱梁顺利完成浇筑。
水稳基层试验段开铺
10月31日下午，韦罗高速项目水泥稳定碎石基层试验段开始摊铺，试验段里程桩号为K67+925～K68+125右幅，全长200米。下午16点25分，当第一车水稳下基层混合料缓缓倒入摊铺机料斗时，意味着该项目成功完成工序转换，即由底基层转为基层施工;也标志着韦罗高速公路项目开始全面进行水稳基层施工阶段。
为确保水稳基层试验段取得预期效果，项目部超前筹划，合理组织设备、材料进场。水稳基层试验段正式开始前，项目部组织水稳基层试验段管理人员及作业班组人员进行全面的交底，详细交底了施工工艺流程、质量控制要点及安全注意事项；并从拌合、运输、摊铺、碾压、试验检测等各个环节严把质量关。确保水稳基层试验段施工衔接有序，一次成优。
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