10月29日，《四川省“十四五”综合交通运输发展规划》正式发布，《规划》提出，“十四五”时期，综合交通建设完成投资1.2万亿元以上，其中公路水路7000亿元、铁路3000亿元、民航250亿元、轨道交通2200亿元。
《规划》提出到2025年，初步建成“四向八廊”战略性综合交通走廊和成渝地区双城经济圈国际性综合交通枢纽集群，基本形成“123出行圈”和“123快货物流圈”，基本实现“快速网覆盖区县、干线网畅达乡镇、基础网连接村组”，全国交通“第四极”初步显现。
“123出行圈”指成都都市圈1小时通勤、成渝地区双城经济圈2小时通达、全国主要城市3小时覆盖，“123快货物流圈”指国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达。
01.铁路发展提速度
建设高速铁路1300公里，城际铁路550公里，普速铁路1940公里。建设成渝中线、成达万、渝昆等高铁，贯通至北部湾与昆明的货运通道，加快建设川藏等西向通道。到2025年，铁路进出川通道达12条、新增1条，高铁覆盖13个市州、新增4个，为自贡、泸州、南充、巴中。
02.轨道交通投资2200亿元
《规划》明确提到，将适时启动成都城市轨道交通第五期建设规划研究，着力推动线路向成都二、三圈层延伸。
《规划》提出“十四五”期间在轨道交通建设方面，要加快构建成都都市圈市域（郊）铁路网，推进成都至德阳、资阳、眉山的市域（郊）铁路建设。
实施成都市城市轨道交通第四期建设规划，适时启动成都城市轨道交通第五期建设规划研究，着力推动线路向成都二、三圈层延伸。
支持有条件的大中城市因地制宜适时发展轻轨、有轨电车、单轨、中低速磁悬浮、自动导向轨道系统等不同轨道交通制式。围绕“交通+扶贫”“交通+旅游”，推动山地轨道交通建设。
其中，明确提出了“十四五”时期在轨道交通建设方面的几大重点项目：
03.枢纽港站一体化
推动各运输方式等候区、售票区、停车场等功能合并布设，以及安检等设施设备共享共用，引导实现立体或同台换乘。打造成都天府国际机场、铁路天府站综合客运枢纽示范工程，实现天府国际机场与成自宜高铁、地铁18号线立体换乘，成自宜高铁、川藏铁路与地铁18、19号线立体换乘。
04.城际出行公交化
构建与区域协调发展相适应的多层次城际客运出行网。进一步加密城际间高铁（动车）频次，发展大站快车、站站停等多样化服务，加快形成成都平原“环+射”铁路公交化开行格局。深化城际道路客运班线公交化改造，推广跨省、跨市公交路线。优化高速公路交通管控措施，提升路网运行效率，提高出行服务品质。发展支线航空，开行省内机场间直飞航班，推进低成本等航空服务差异化发展。
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