与9月12日版本比较，本次更新内容如下，各项目详细信息和进度情况请搜索公众号内往期文章。
一、进度更新情况
1、川藏铁路新都桥至波密段已施工招标，12月份将全线开工，工期至2032年底；
2、雄商高铁定测地质勘察成果通过验收，已进入施工图设计阶段；
3、沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段先开段已开工；上海至南京至合肥段以及重庆至成都段（成渝中线高铁）环境影响报告书（征求意见稿）已公示；
4、西安至十堰高铁初步设计已获批，全线已施工招标；
5、包银高铁（含银巴支线）初步设计已获批，银巴支线施工图已审查，包头至临河段已开始施工招标；
6、兰州至合作铁路调整初步设计已获批，全线已施工招标；
7、平漯周高铁已完成可研评审；
8、盐泰锡常宜高铁先期开工段二次环评已公示，计划12月底开工；
9、通苏嘉甬高铁可研报告已完成评估及行业评审；
10、宁芜铁路扩能改造工程可研报告已批复；
11、宁淮高铁省界至南京北段（南京段）初步设计已通过审查；
12、揭阳至惠来铁路初步设计已获批，全线施工招标已完成，12月份将开工，工期4年；
13、南深高铁江门至珠三角枢纽机场段已开始施工招标；
14、南深高铁玉林至岑溪段初步设计已获批；
15、粤港澳大湾区城际铁路深惠城际（前海至坪地段）、深大城际（深圳机场至坪山段）、深惠城际大鹏支线、穗莞深城际前海至皇岗口岸段已完成初步设计评审和全线施工总承包招标；
16、广佛环线城际佛山西至广州北段二次环评已公示；
17、盐城大丰港铁路初步设计已批复；
18、仙桃至监利铁路已进入施工定测阶段；
19、文山至蒙自铁路可研评审会已召开，设计时速双线160公里；
20、伊宁至阿克苏铁路已进入施工定测阶段。
二、新增项目
1、大丽攀铁路，已完成可研评审，线路建设方案及标准待定；
2、衢丽铁路衢州至松阳段，已完成可研评审，设计时速双线200公里。
三、修改内容
1、以下项目全线已正式进入施工阶段，从表格中删减：渝昆高铁、集大原高铁；
2、中卫至平凉至庆阳铁路拆分为中卫至平凉铁路扩能改造工程和新建平凉至庆阳铁路；
3、删除前期工作已停滞，2022年底前开工希望不大的项目：湛江至海安高铁（2019年1月可研审查后无进展）、德州至商河高铁（2020年5月可研审查后无进展）。
2022年底前计划开工铁路前期进度一览表▼
表格及建设流程说明：
1、红色字体为本次更新内容；
2、可研批复前置要件主要包括：规划选址意见、用地预审意见、社会稳定性风险评估等专题报告及土地综合开发、征地拆迁包干协议签订等；
3、初步设计批复前置要件主要包括：水土保持方案、防洪评估、地质灾害评估、环境影响评价、地震安全评估、通航影响评估、文物调查等专题报告以及与相关单位和部门签订的道路立交、取弃土场、压覆矿藏、“三电”及管线迁改等协议；
4、铁路建设基本流程：预可研→预可研评审→可研（含初测）→可研评审（含鉴修）→可研批复→初步设计（含定测）→初步设计评审→初步设计批复→施工图设计（含评审）→施工招标；
5、铁路可研批复层级：一般跨省项目以及以国家投资为主的项目均需要由国家发改委批复；省内项目有国家（国铁集团）出资的由国铁集团和各省市区人民政府联合批复；完全由各省市区自主投资的项目由各省市区发改委自行批复；由国家发改委批复的项目可研批复前一般均需委托第三方咨询单位进行可研评估，并通过国家铁路局的行业评审；
6、由于铁路建设项目开工影响因素较多，表格中项目能否按期开工存在不确定性，仅供参考；部分项目最新状态信息不明，后续将及时更新；
7、铁路可行性研究和初步设计阶段前期工作一般流程图：
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