此前生态环境部、工业和信息化部、海关总署等三部门联合发布公告，并明确自2021年7月1日起，全国范围全面实施重型柴油车国六排放标准，禁止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车，进口重型柴油车应符合国六排放标准。
伴随“国六“标准的执行，行业短期同质化竞争加剧，国内重卡市场需求于第三季度放缓。面对市场和政策的一次次考验与机遇，中集车辆集团始终以更符合市场需求的产品和服务作为回应。
销量和业绩的双增长，则是市场对中集车辆最好的反馈。2021年前三季度，中集车辆聚焦运营的混凝土搅拌车与城市渣土车产品领先优势进一步扩大，专用车上装业务销量与收入同比提升17.5%及16.5%。
业内人士认为，国六标准的执行将促使汽车行业转型升级，“国六”实施不是重卡行业的转折点，而是重卡行业进入“调整期”的起点，也是从高数量转向高质量发展的起点。中集车辆深谙此理，将继续践行“构建高端制造体系,迎接大变局”的发展计划，进一步深化高端制造体系，推动中国半挂车与专用车市场的合规化及高质量发展。
“国六”实施以来，国内重卡市场的新品层出不穷，中集车辆也不例外，其携手旗下各子公司持续为用户打造更高效、更全勤、更智能、更经济的产品，将产品优势转化为市场胜势，引领“国六”新时代。
搅拌车作为建筑工程中必不可少的车辆，伴随国六标准的实施，混凝土搅拌车逐步进入国六时代。中集车辆集团旗下子公司中集凌宇应势而为，强强联手一汽解放倾力打造全新一体化国六搅拌车。
此款车搭建全新产品研发生态，结构合理，性能稳定，油耗低，安全可靠；运用新一代的轻量化技术，让整备质量减轻了500公斤，罐体和叶片材料为中集和宝钢共同研发的搅拌车特种耐磨钢，使用寿命可达到普通材料的2倍以上，节约运营成本；罐体内部的螺旋线采用了凌宇最新研究的多参数复合型螺旋线，同时对叶片进行了升级，搅拌性能进一步提升。
同样在这场“蓝天保卫战”中，中集车辆集团旗下子公司瑞江罐车为响应国家环境保护政策的号召，不断创新改进，打造出“省油、省力、省心”的新一代国六搅拌车，持续奔赴在城市建设发展的道路上，贡献出自己的一份力量。
其上装通过七大技术全新升级，为客户提供了更安全的罐体结构、更可靠的液压系统、更灵活的操纵系统、更高效的进出料系统、更清洁的供水系统、更强大的副车架抗扭能力、更优越的搅拌进出料性能，凭借强劲性能为客户创造更大的收益。
伴随重型柴油车国六标准全面实施，合规、高效、智能的环保渣土车型备受关注，为满足客户需求，中集车辆集团旗下子公司中集华骏协同一汽解放，联合进行市场调研、成立联合办公室一体化开发，法规版新车型应势而来！
该车型采用E型大容积自卸车箱体全新结构设计，以及全新液压系统，应用新材料及全新升级的喷涂方案，具有大容积、高强度、低重心、轻量化、高收益等五大产品核心优势。并且E型箱体由高强度耐磨材料整体成型，装载能力和耐冲击能力强，不积料、不粘料、卸料快，有效提高了卸货速度和卸净率。
当然，不管是动力的提升，还是内饰和外观等硬件的改进，又或者是经济性和实用性的增强，都是在新政环境下重卡行业的升级改进，对整个行业来说，国六标准的实施是一次洗礼，同时也倒逼行业加速转型升级。
未来，随着中国政府倡导绿色低碳交通运输方式，加强绿色基础设施建设，中集车辆将积极研发及推广新能源、智能化、数字化与轻量化的绿色产品，提升公司可持续发展的核心竞争力，为可持续交通发展注入活力。
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