据最新数据获悉，2021年10月，国内重卡市场整体销量5.3万万辆，比上年同期的13.7万辆下降61.1%；前10月，国内重卡市场整体销量128.6万辆，比上年同期累计销量（137.3万辆）微降6.3%。
重卡市场自5月以来已连续下滑六个月，前10强企业在这样的行情中表现如何？销量排名是否有变化？
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10月：仅一家企业销量破万辆
10月重卡销量再降六成，重卡行业遭遇“六连降”，且连续三个月5年最低，可以说“银十”变“铜十”。受整体市场下滑影响，前10强当月重卡销量全部“负增长”，个别企业达到八成以上下滑，下滑程度较大，且仅有一家企业销量破万辆。
尽管10月整体市场呈现出大降态势，市场表现有点惨但前10强阵营仍有三大表现值得注意：
表现一：重汽月度销量“四连冠”。10月，重汽以1.5万辆销量稳居行业第一，降幅为前五强企业中最小，同时成为10月唯一一家销量破万辆的企业；其市场占有率10月达29.6%，占据整体市场的近三分之一。
表现二：陕汽表现亮眼，冲进行业前三。10月，陕汽以8749辆的重卡销量成绩冲进前三，与行业第四拉开700余辆的差距；单月同比下降54.7%，其市场占有率16.3%，比去年同期份额14%扩大2.3个百分点。
表现三：大运连续数月稳坐行业前七。10月，大运以近千辆的销量优势，继续稳坐行业前七；单月同比下降41.5%，降幅为前10强企业中最小；其市场占有率3.5%。
从市场集中度来看，10月，前10强重卡企业合计销量达5.3万辆，合计份额达到96.8%，比去年同期97.5%微缩0.7个百分点，市场集中度基本持平。
前10月：仅两家企业市占率上升
前10月，国内重卡市场整体销量突破128.6万辆，比上年同期累计销量（137.3万辆）微降6.3%。销量前十企业中，仅有一家企业实现正增长。整体市场需求变化不大，但仍有两大看点值得一看。
看点一：解放强势称霸江湖，稳居行业第一。数据显示，前10月，解放以32.4万辆累计销量稳居行业第一，与行业第二拉开近6.6万辆的差距；占据重卡市场份额25.2%，占据整体市场的四分之一。
看点二：重汽继续稳居行业前二。数据显示，前10月，重汽累计销量25.8万辆，同比累计增长13.8%，在前10强涨幅排名第一；重汽累计份额突破20%，其市占率上升3.6个百分点。
在前10强阵营中，各家企业前10月销量表现已经出现较大分化，仅5家企业累计销量超10万辆，有9家企业陷入“负”增长，多家企业相比起前9月降幅进一步加大。
前10月，前10强企业合计份额达到97.2%，比去年同期（97.6%）缩窄0.2个百分点，市场集中度基本保持不变。其中，前5强合计份额达85.8%，比去年同期扩大1.5个百分点。
10月重卡市场又暴跌六成，已经连续三个月深度下滑超六成，传统的“银十”旺季暗淡无光，且累计销量同比创近年同期新低。
由此可见，2021年的最后两个月依然不会乐观，而且有很大可能将呈现更大的下滑幅度。
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