从源头控制搅拌车超载超限
11月1日，中华人民共和国国家标准GB/T26408—2020《混凝土搅拌运输车》正式实施。历时两年，经过征求意见阶段、送审阶段、报批阶段的审核，于2020年12月14日由国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会正式发布，替代原国标GB/T26408-2011。
各地陆续开始整治，涉事企业将被停业整顿
混凝土搅拌运输车是混凝土机械各个产品门类中，销售额占比最大的产品，是工程车辆中最大的细分市场，2020年，我国混凝土搅拌运输车产销规模超过10万台，同比增长41%，在全球混凝土搅拌运输车产销总量占比超过70%。
尽管产销规模庞大，但我国混凝土搅拌运输车在安全标准上仍落后于世界先进国家。目前混凝土搅拌运输车车行业一直处于一种乱象，体现在“大方小标”问题上。
这种做法给搅拌车用户严重超载混凝土创造了条件。违法成本很低、守法代价很高，导致超载的后果非常恶劣，如超载失控造成人员伤亡，道路桥梁塌陷交通事故等一系列社会安全问题，在社会中形成极其恶劣的影响。这次新国标的发布，就是在源头上根治这种情况。
行业新闻速递
GB/T 26408-2020 解读
▌新国标修改了搅拌容量
新国标GB/T26408-2020《混凝土搅拌运输车》对于混凝土搅拌运输车二、三、四轴和一轴半挂、二轴半挂、三轴半挂搅拌车最大允许总质量、搅动容量、几何容量进行了明确规定。其中，三轴搅拌车最大允许总质量为25000kg，搅动容量≤6m³，几何容量≤11.6m³；四轴搅拌车最大允许总质量31000kg，搅动容量≤8m³，几何容量≤15.5m³。
几何容量，搅拌筒内实际的几何容积。搅动容量，搅拌车能够运输的匀质混凝土最大容积（以捣实后的体积计）。匀质混凝土密度按2400kg、m³计算。搅拌容量，搅拌车置于水平位置，搅拌筒以最大转速转动时能容纳的未经搅拌的混凝土物料（包括水）的容积。
▌新增新能源动力和半挂式搅拌车技术参数要求
新国标GB/T26408-2020《混凝土搅拌运输车》中5.1.25和5.1.26规定，当搅拌车采用新能源动力时，应符合相关规定。搅拌车宜安装北斗等定位系统、语音提示系统和倒车、转弯视频监控系统。修改了搅拌车在装载运输途中溢料的判定要求、出料残余率、混凝土坍落度要求，并提出搅拌车宜安装北斗等定位系统、语音提示系统和倒车、转弯视频监控系统。
近期中国重汽“大车小标”销售不合规车辆造成重大交通事故，受到工信部严厉处罚这一事件，再次给我们敲响了警钟。
一方面是来自市场竞争的巨大压力，一方面是标准法规的执行底线，企业的良知和社会责任感究竟能否得到市场回报，搅拌车新国标能否长期深入贯彻执行，彻底挖去大方量超载超限搅拌车生存土壤，我们还要等待时间来验证。
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