根据生态环境部的环评审查时限，成达万高铁（达州南至成都段）环评报告有望在12月底前获得批复。
环评批复是项目初步设计审批的重要前置要件，项目初步设计即将进入批复阶段，成达万高铁（达州南至成都段）有望在2022年初正式开工建设。
公示主要内容如下：
1、项目名称：新建成都至达州至万州铁路达州南（含）至成都段
2、建设地点：四川省达州市、南充市、遂宁市、资阳市
3、建设单位：成兰铁路有限责任公司
4、环境影响评价单位：中铁工程设计咨询集团有限公司
5、项目概况：项目包括正线和引入达州地区、南充地区、遂宁地区相关工程。正线起自成达万铁路DK91+398，接入成自铁路在建资阳西站，长度341.5公里。按高速铁路标准建设，设计350公里/小时。新建车站5座（达州南、渠县北、营山西、蓬溪南、乐至），改造既有车站2座（遂宁、南充北），新建达州南存车场、遂宁存车场。总投资708.7亿元。
6、主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施
（1）生态：项目将占用部分林地和耕地等，穿越3处生态敏感区，可能对部分植被和相关区域野生动物及其生境等造成一定不利影响。
主要保护措施：优化施工方案和工艺，调减和优化临时工程，控制施工范围，尽量减少地表开挖，减少对植被占用和对动物及其生境扰动。加强对重点保护野生动物的保护，根据其习性采取针对性措施，降低噪声、阻隔等不利影响。采取综合利用等方式减少弃渣，优化弃渣场选址，加强弃渣场管理和监控，避免产生次生生态破坏。施工期加强生态监测，开展环境监理。敏感区段尽量采用无害化方式通过，尽量缩短在保护区内的施工时间，避开野生动物主要活动期。施工前剥离表土保存，施工结束后及时进行生态恢复。加强对相关隧道顶部及周边植被跟踪监测，根据影响采取必要保护措施。加强施工期管理，强化涉及敏感区路段景观设计。
（2）噪声及振动：项目建设、运营将对沿线声环境和环境振动产生不利影响。
主要保护措施：项目外轨中心线30米内敏感点纳入工程拆迁；对预测超标的噪声敏感点设置声屏障等措施，仍不满足要求的辅以隔声窗等措施。施工期高噪声施工机械尽量远离噪声敏感点或避开敏感时段，运营期开展跟踪监测，根据监测结果进一步完善防治措施。做好涉及城镇规划区路段的规划控制。
（3）水环境：涉水施工、隧道施工、施工期及运营期污（废）水排放等可能对水环境造成不利影响，饮用水水源保护区和准保护区内施工可能对其造成不利影响。
主要保护措施：涉水施工安排在枯水季节，采取围堰施工工艺。施工期生产废水、生活污水经收集处理后回用或达标排放。加强隧道施工排水清污分流及水位水质等监测。严禁在饮用水水源保护区域内长期贮存和排放污（废）水、废液、固体废物等。桥墩废弃泥浆干化后外运妥善处置。制定线路穿越饮用水水源保护区环境监测计划、突发环境事件应急预案。运营期车站污（废）水通过自建污水处理系统处理后回用，或排入市政污水处理系统，不直接外排。
（4）其他：按规定分类贮存和妥善处置生活垃圾等固体废物，危险废物交有资质单位处置。牵引变电所、基站选址远离居民区等敏感目标。
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