众所周知，国家非道路国四排放法规的实施已经箭在弦上，在此背景下，公司加大了产品技术升级的步伐，不同功率段的非道路国四柴油机研发、试配工作紧锣密鼓，按照产品研发计划如火如荼地加紧进行。研发生产4G29柴油机是自主设计制造非道路国四产品的成功案例，据了解，从去年下半年开始，公司根据市场需要，集中技术中心骨干力量，组织研发4G29柴油机。该机型是以ZN490BT柴油机为平台进行升级的，是公司重点打造的50马力非道路国四新产品，排量为2.845L，柴油机最大功率达到36.8kW，于今年6月获得了非道路国四信息公开编号。
搭载常柴4G29国四柴油机的50马力轮拖
在设计过程中，技术人员既充分考虑了产品的技术性能、可靠性、性价比，又从企业提高经济效益的角度出发，设计了柴油机机体等大件的加工兼容性，确保实现产品共线生产，从而在降本增效的前提下，为客户生产制造高可靠性、高性价比的优质产品。该机型拥有多项国家专利成果，采用国产高压共轨燃油系统，具有经济性好、排放优、重量轻、动力强劲等优点，尤其是良好的性价比和稳定的可靠性，受到主机企业的青睐。
今年10月，在青岛举行的2021中国国际农业机械展览会上，公司4G29国四柴油机首次参展，赢得了国内外参展客商的极大关注，一些主流主机企业向公司伸出了橄榄枝。目前，国内主流拖拉机企业在国四产品切换过程中，已将公司4G29柴油机作为配套50马力轮拖的首选动力，前阶段已经完成的样机搭载试验表明，4G29柴油机表现优越，其产品质量性能和性价比得到了主机企业的充分认可。
4G29柴油机成功投放市场，只是公司大批非道路国四柴油机实现批量生产的序幕，精彩的开幕之后，将迎来好戏连台，预计在今年年内将有新的机型先后批量生产、配套市场。我们期待，公司非道路国四柴油机在农机发展的大舞台上演绎出华彩的篇章。（仲衍文、顾津境/文 张爱中、曹振宇/摄）
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