据现场施工方介绍，“之所以选择山河智能旋挖完成首钻，主要看中山河智能旋挖故障率低，成孔垂直度高，施工效率高，售后服务及时，这样能确保首钻顺顺利利，拥有一个好的开始，希望整个工程都顺风顺水。”
此次投入该施工项目的山河智能SWDM360H旋挖钻机，曾荣获中国工程机械年度产品TOP50(2019)金口碑奖，在入岩效率、动力等方面受到客户一致好评。作为山河智能的明星产品，也曾参与温州飞云江跨海大桥、邵阳怀邵衡高铁资江特大桥等国家级重点工程项目建设。
今年9月25日，沪渝蓉高铁武汉至宜昌段在荆门举行了开工动员大会，标志着该段正式开工建设，这也是沪渝蓉高铁七段中的首个开工工程。此次施工的周家坡特大桥位于荆门市漳河新区境内，全长641米，共计21个墩台，202根钻孔桩。大桥属于新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段站前工程5标，标段正线长度47.184公里，其中桥梁18座35.023延长公里，隧道3座4.397延长公里，路基7.764延长公里。
据施工方介绍，本桥梁位于丘陵地带，穿越农田果园，水系发达，环保责任重，桩基施工采用钢制泥浆箱和泥浆分离器净化泥浆，最大限度保护环境;采用多功能钢筋笼定位井字架、“灌无忧”、尖平锤及探笼等工艺工装，确保实体工程质量。
作为施工建设的主力军，山河智能助力新建沪渝蓉高铁完成全线首桩开钻，在后续的工程建设中，也将继续以过硬的产品品质、高效的施工效率以及及时的售后服务，为项目高质高效建设做出贡献。
延伸阅读//
新建沪渝蓉高铁(即沿江高铁)绵延2000余公里，横贯东中西、连接六省市、串联三大城市群，是长江流域综合立体交通体系的主骨干、全国八纵八横高铁网的主动脉。其中，武汉至宜昌段起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线全长313公里，设计时速350公里，总投资522.7亿元，工期预计4年。
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