徐州铁路枢纽总图规划、徐州至菏泽、徐州至枣庄铁路预可研招标

徐州至菏泽、徐州至枣庄铁路预可行性研究项目招标公告

1、招标条件

徐州至菏泽、徐州至枣庄铁路预可行性研究项目由徐州市人民政府以徐政发〔2021〕4号文件批准建设，资金已落实，招标人为徐州市铁路建设发展服务中心。现招标人委托招标代理徐州市交通规划设计研究院对徐州至菏泽、徐州至枣庄铁路预可行性研究项目进行国内公开招标，欢迎符合本项目资格要求的单位按招标文件规定的内容和时间要求，参加本项目的投标。

2、项目概况与招标范围

2.1项目概况：

2018年11月，国家发展和改革委员会发布《淮河生态经济带发展规划》，淮海经济区正式上升为国家战略。《淮河生态经济带发展规划》指出淮海经济区的范围包括江苏徐州、连云港、宿迁，安徽宿州、淮北，河南商丘，山东枣庄、济宁、临沂、菏泽等市；并提出着力提升徐州区域中心城市辐射带动能力，发挥连云港新亚欧大陆桥经济走廊东方起点和陆海交汇枢纽作用，推动淮海经济区协同发展。

徐州至菏泽铁路：徐州至菏泽铁路位于江苏省东北部、山东省西南部，线路东起江苏省徐州市，向西经徐州市铜山区、沛县、丰县，菏泽市单县、成武县、定陶区，终至山东省菏泽市，正线长度约215km。徐州至菏泽铁路项目直接连接淮海经济区中心城市徐州和重要城市菏泽，并经徐宿淮盐铁路、徐连高铁进一步串联淮海经济区重要城市宿迁、连云港，将充分加强淮海经济区城市间的经济联系，对促进淮海经济区城市间协同发展，支撑淮河生态经济带建设具有重要的现实意义。

徐州至枣庄铁路：徐州至枣庄铁路位于江苏省北部、山东省南部，线路南起江苏省徐州市，向北经徐州市铜山区、贾汪区，终至山东省枣庄市台儿庄区，正线长度约70km。徐州至枣庄铁路是鲁南与苏北间交流的又一重要通道，是优化淮海经济区内城际铁路网络布局的重要线路，南北向城际功能突出。立足淮海经济区，该项目是徐州与枣庄市及沿途各县区间的城际联系通道，形成淮海经济区南北向的重要城际通道。

本项目预算金额约200万元。

2.2招标范围及标段划分：

本次招标共设1个标段，即XZ-HZZZ-YK标段。

招标范围：徐州至菏泽、徐州至枣庄铁路包括正线、联络线及车站等与项目相关的全部工程的预可行性研究及报告编制工作。重点研究项目在路网、综合交通运输体系及社会经济发展中的作用及功能定位；论证项目建设的必要性及可行性；提出线路起止点、规模及建设走向方案；提出铁路主要技术标准、各项主要技术设备设计原则的初步意见及主要工程内容等。预可研报告深度和编制要求（含估算）按《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》（TB 10504—2018）（国铁科法〔2018〕93号文）等规定执行。

2.3工作周期：

合同签订起60日历天内完成并提交预可行性研究报告送审稿，预可行性研究报告通过审查后30日历天内提交预可行性研究报批稿，并配合招标人进行项目立项申报。

3、投标人资格要求

3.1资格要求:

3.1.1资质要求：

（1）投标人具有独立法人资格，持有工商行政管理部门核发的有效的企业法人营业执照；

（2）须满足下列要求之一即可：

①具有工程咨询单位甲级资信证书(专业须含铁路、城市轨道交通)；

②投标人应进入“全国投资项目在线审批监管平台”中的工程咨询单位名录（咨询专业含“铁路、城市轨道交通”），且投标人名称与该名录中的相应企业名称完全一致。

3.1.2业绩要求：投标人2016年 1 月 1 日（系统交/竣工时间）至今，至少完成过一项高速铁路项目（时速350km/h及以上）的预可行性研究项目或可行性研究项目。

3.1.3信誉要求：

（1）投标人在江苏省公路水路建设市场信用信息服务系统中最近一次（以投标文件递交截止日当天为准）的信用等级评价为C级及以上级别，投标人的信用等级以江苏省交通运输厅门户网站最新公告（或公布）为准，在江苏省无信用评价记录且上年度无失信行为记录的，其信用等级按照暂定A级处理。

（2）根据《江苏交通运输项目投标企业财务能力评价指标》的规定，申请人的财务能力综合评价值不小于60分。

3.1.4在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。

3.1.5截止递交投标文件当日，投标人未在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单。

3.1.6截止递交投标文件当日，未被列入“信用交通·江苏”网站公布的“江苏省交通运输失信联合惩戒对象名单”（黑名单）。

3.1.7项目负责人要求：

具有高级工程师及以上技术职称；

（2）2016年1月1日（系统交/竣工时间）至今，至少担任过一项高速铁路项目（时速350km/h及以上）的预可行性研究项目或可行性研究项目的项目负责人。

（3）拟投入项目负责人应为投标人本单位人员，并提供社保系统打印的本单位人员缴费明细或其他能够证明上述人员参加社保的有效证明材料。社保缴费时间段应为递交当月的前一个月开始往前连续3个月或以上（不含递交当月的前一个月）。如因住房和城乡建设部《关于做好工程建设领域专业技术人员职业资格“挂证”等违法违规行为专项整治工作的补充通知》（建办市函〔2019〕92）规定的不认定为“挂证”6种情形、疫情期间免征等特殊情况，应提供符合上述特殊情况和其他能够证明其上述人员为本单位自有人员的有效证明材料。

3.2本次招标不接受联合体投标，本项目禁止转包、禁止违法分包。

3.3与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。

4、招标文件的获取

4.1 凡有意参加投标者，请在江苏交通招标投标电子交易平台（以下简称“电子交易平台”，网址（http://180.101.234.24:15194/OP/Login.aspx）进行网员注册，并领取CA数字证书。

4.2获取文件时间详见招标公告，完成网员注册后，通过互联网使用CA数字证书登录“电子交易平台”，明确所投标段，通过网上银行支付招标文件费用后下载招标文件、图纸和参考资料。联合体投标的，由联合体牵头人完成网上支付、招标文件等资料下载。

4.3招标文件每套售价1200（其中200元为平台服务费）元，图纸每套售价0元，售后不退。

5、投标文件的递交及相关事宜

5.1招标人将于下列时间和地点组织进行工程现场踏勘并召开投标预备会。

踏勘现场时间及地点：详见招标公告；

投标预备会时间及地点：详见招标公告。

5.2投标文件应为加密的投标文件。投标文件递交的截止时间详见招标公告，投标人应在投标截止时间前，通过互联网使用CA 数字证书登录“电子交易平台”，将加密的投标文件上传，并保存上传成功后系统自动生成的电子签收凭证，递交时间即为电子签收凭证时间。逾期未完成上传或未按规定加密的投标文件，招标人予以拒收。

6、发布公告的媒介

本次招标公告同时在“江苏省招标投标公共服务平台”、“江苏省公共资源交易平台”、“江苏省交通运输厅门户网站”、“江苏省公路水路建设市场信用信息服务系统”和“徐州市交通运输局门户网站” 上发布。

徐州铁路枢纽总图规划研究项目招标公告

1、招标条件

徐州铁路枢纽总图规划研究项目由徐州市人民政府以徐政发【2021】1号文件批准建设，资金已落实，招标人为徐州市铁路建设发展服务中心。现招标人委托招标代理徐州市交通规划设计研究院对徐州铁路枢纽总图规划研究项目进行国内公开招标，欢迎符合本项目资格要求的单位按招标文件规定的内容和时间要求，参加本项目的投标。

2、项目概况与招标范围

2.1项目概况：

2019年8月20日，国铁集团发展和改革部与徐州市人民政府签署《关于推进徐州铁路建设发展合作备忘录》，支持深化研究以徐州为支点的区域铁路网规划布局。随着徐宿淮盐铁路、徐连高铁的建成，规划徐枣城际、徐菏城际的引入，规划年度内徐州枢纽将形成衔接京沪高铁、郑徐高铁、宿徐城际、徐宿淮盐铁路、徐连高铁、徐枣（临沂）城际、徐菏（济宁）城际、京沪铁路、陇海铁路、符夹铁路、徐沛（菏泽）线等11条干线铁路的米字型铁路枢纽。

目前枢纽内京沪线、陇海线铜山线路所至徐州西段客货列车共线运行，行车量大，能力紧张；枢纽内既有货运设施主要布置在徐州北站、徐州西站、铜山站、杨屯站等，作业分散、功能单一，与现代物流、高铁快运等业务发展需求不匹配，且货场位置大多位于城市中心，对城市发展影响较大。徐州作为淮海经济区的中心城市，与北部周边主要城市间缺乏快速便捷的城际通道，随着规划线路的引入，需对铁路枢纽系统进行重新规划布局。

本项目预算金额约220.0万元。

2.2招标范围及标段划分：

本次招标共设1个标段，即XZTLSN-GH标段。

招标范围：徐州铁路枢纽内所有既有、在建、规划线路及车站的规划研究工作。重点研究徐州铁路枢纽在路网、综合交通运输体系及社会经济发展中的作用及功能定位；分析枢纽各衔接方向规划年度内的客货运量水平，以及既有、规划车站的主要客站分工和规模；提出相关规划线路的枢纽引入方案和枢纽内的大致走向，规划新客站大致位置，同时核算主要客站规模；结合国土空间规划、综合交通网规划，初步分析枢纽内高铁物流规划布局。