台湾、新加坡岸桥项目发运
12月18日，1台新加坡岸桥和1台台湾万海台中岸桥搭乘“振华27”轮顺利发运，前往用户码头。
新加坡岸桥项目共20台，为双小车自动化岸桥，额定负载65吨，轨距35米，起升高度55米(轨上)/23米(轨下)。运行时，岸桥主小车速度可达270米/分钟，副小车速度可达130米/分钟，较常规双小车岸桥提速10%左右。同时，该批岸桥集成了6项关键技术创新，实现了双小车自动化岸桥智能化、高效化的升级换代。
台湾万海台中岸桥为双箱梁结构，额定负载55吨，轨距24米，起升轨上高度35米，外伸距47.2米，后伸距12米。同时配有CCTV、船型扫描、集卡定位、箱号识别等多个子系统。该项目为万海台中码头继2018年采购两台岸桥后向振华重工增订的设备。
新加坡轨道吊项目末批发运
12月18日，新加坡PSA
8台轨道吊分别搭乘“振华26”轮和“振华27”轮从长兴分公司发运，前往新加坡大士港码头，标志着新加坡PSA自动化轨道吊项目制造任务全部结束。
该项目共56台自动化轨道吊，将服务于新加坡大士港码头。项目从开工制造到全部发运历时30个月，振华重工项目部克服新冠疫情、限电等困难，精密组织、统筹安排，平稳有序开展各项工作，达到了“零整改”“不欠债离岸”、按期发运的目标，为现场自动化调试交付工作奠定坚实基础。
韩国釜山自动化轨道吊项目末批发运
12月20日，8台韩国釜山轨道吊搭乘“振华16”轮从长兴分公司发运，前往韩国釜山新港码头，标志着该项目制造任务全部完成。
韩国釜山自动化轨道吊共32台设备，跨距31米，起升高度18米，额定负载40吨，均为远程操控设备。项目分4批次发运，此次发运的是最后一批8台设备。
在项目实施过程中，项目组及时与监理沟通，高效处理制造调试过程中出现的问题，确保项目平稳有序推进。最终，该项目四批次均做到了“零整改”发运，也为现场交机奠定了坚实基础。
西班牙瓦伦西亚岸桥项目完成预交机
12月14日，西班牙瓦伦西亚1台岸桥项目顺利完成现场预交机。
该项目位于西班牙瓦伦西亚中远海码头，包含1台岸桥。这台设备是该码头采购的首台ZPMC岸桥设备。该项目于10月27日完成卸船，10月30日通高压，至12月14日完成预交付工作。
天津港“彩虹”六兄弟完成预交机
经过两个月的现场交机工作，近日，天津港北疆港区C段智能化集装箱码头6台岸桥全部取得单机预交机证书。
该项目是以全新模式引领世界港口智能化升级和数字化转型的远程自动化岸桥，因每台岸桥海侧门框颜色分别是紫、红、橙、黄、绿、青、蓝，被形象地称为“彩虹”岸桥。
自10月17日项目启动单机自动化调试起，项目组有序完成了6台设备的SPS系统、LPS系统和VAS系统的测量、调试等工作，顺利实现单机预交付。
为配合码头开港典礼的灯光秀，应用户要求，项目组对整机步道灯和投光灯进行了岸桥灯光的控制调试。交机小组在及时完善整机照明功能的同时，还建立起每台岸桥与指控中心间的通讯，为码头开港典礼绽放炫丽灯光保驾护航。
天津港北疆港区C段智能化集装箱码头位于北港池西侧，码头岸线1100米，将建设成为世界一流绿色智慧枢纽港口。
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