中铁八局昌景黄二标段二分部项目经理 罗德洪：这是我们标段21个隧道里面最后贯通的1个隧道，也是全线的一个控制性工程，历时944天贯通，为全线开通奠定了坚实的基础。
昌景黄高铁线路全长285.8公里，其中，安徽段90公里，设计时速350公里，建成后，将与昌吉赣、沪昆、合福、杭黄等高铁衔接，形成长三角与长江中游城市群联通的高铁通道，对促进皖南国际文化旅游示范区、环鄱阳湖生态经济圈等建设都具有重要意义。
项目概算投资123.3亿元，目前已累计完成投资83.99亿元，计划2022年底，昌景黄高铁安徽段将具备开通运营条件。
与此同时，在离昌景黄高铁不远的，正在建设中的池黄高铁控制性工程——黄田特大桥。近日，大桥的连续梁也顺利实现合龙，这是池黄高铁首座完成合龙的特大桥，由此，池黄高铁建设由桩基施工，全面转入架梁阶段。
中铁上海设计院池黄铁路桥梁设计负责人郑存笔：为全线架梁打开了一个“门”，创造了一个极其有利的条件，为后续连续梁的架设，奠定了一个基础。
池黄高铁正线全长125公里，设计时速350公里，是武汉至杭州快速铁路通道的重要组成部分，起自池州站，途径九华山、太平湖、黄山风景区、黟县，最终至黄山北站，串联起皖南“两山一湖”及周边旅游主要景区。
目前，全线隧道、桥梁建设正稳步推进，项目概算投资184亿元，目前已累计完成投资65.5亿元，计划于2024年6月建成通车。
安徽省发展和改革委员会铁路建设办公室副主任唐敬：当前，全省正在建设安九、宣绩、合新等高铁、巢马、淮宿蚌、滁宁城际、铜陵、池州港铁水联运专用线等15个重点铁路项目，总投资约1648亿元。
2021年，安徽铁路建设计划投资400亿元，前11个月，已完成投资370亿元，到年底，预计将全面完成各主要目标任务。
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