沈丹铁路外迁工程施工现场。李浩摄
沈阳市交通运输局铁路建设管理处副处长孙尔丰表示，沈丹铁路外迁工程是沈阳桃仙国际机场第二跑道建设项目的重要前置工程，是省、市重点项目。
既有沈丹铁路穿行沈阳桃仙机场第二跑道规划区域，需要对其进行外迁。外迁工程线路从苏家屯站引出，走行改建后的沈阳南动车所南侧，沿既有沈丹线下穿哈大、沈丹高铁，折向南后上跨沈营公路、四环路桥，后沿沈营公路东侧走行，上跨沙河后转向东并行沈丹高铁北侧，至移位新建陈相屯站后接入既有线。
工程新建正线长18.755公里;新建吴家屯支线长2.705公里;移位新建陈相屯车站，吴家屯站改建为支线货运站，可研估算投资总额23.71亿元。工程计划于2023年底前完工。该工程建成后，将为第二跑道建设提供必备的土地空间，有力推动第二跑道项目实施，对完善沈阳市交通基础设施，推进枢纽城市创建，具有重要意义。
该工程采用全立交全封闭设计，消除了既有线毡匠道口、富家屯道口、陈相屯道口等多处平交道口，将提高沿线的交通能力，减少沿线交通事故的发生。特别是吴白公路，由于原沈丹铁路的阻隔，是一条断头路。沈丹铁路外迁以后，这条双向6车道的重要干线能够得以贯通。
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