宁波舟山港主通道项目位于浙江省舟山群岛东部，连接富翅岛、舟山本岛、长白岛、岱山岛，是目前世界上最长的连岛高速公路和世界上规模最大的跨海桥梁群。舟岱大桥全长26公里，是连接舟山本岛与岱山岛的唯一海上通道。
振华重工承建了舟岱大桥主通航孔部分，共113节梁段的制造与安装，总重量近3万吨，历时1079天。由于该桥为三塔整幅钢箱梁斜拉桥，斜拉索采用双索面空间索布置，对梁段的制造要求极高。其中，全桥钢箱梁分为10种类型，梁端标准索间距为16米，边跨靠近尾索区索间距12米;钢箱梁采用带风嘴的扁平流线型截面，全断面宽度为34米;顶板U肋采用双面焊接，钢箱梁外表面采用智能设备进行钢箱梁冲砂、涂装，是公司首个采用智能化喷涂的项目。
该项目于2018年12月27日开工，在近一年的生产制作过程中，项目部严格秉承“以设备促工艺、以工艺保质量、以质量提品质”的理念，推行自动化制造和施工精细化管理，期间克服了春节假期、新冠肺炎疫情、码头船运资源紧张等影响，最终按计划完成首船发运，保障了项目整体进度。在建设期间的各类立功竞赛活动中多次荣获第一名，赢得了监理、总包方和业主的一致好评。
舟岱大桥建成后，舟山8个岛屿连成一线，为舟山近80%的人口提供了快捷交通的选项。同时，一路向北连接上海，成为环杭州大湾区都市经济圈交通体系中的重要一环，对推进海洋强省建设、长三角一体化发展和建设共同富裕示范区具有重要意义。
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