事实上，“十三五”以来，中国钢铁业通过推进供给侧结构性改革走出低谷，兼并重组的步伐已经在加快，而在央企重组中，先有宝钢与武钢重组成立中国宝武钢铁集团有限公司，相继重组马钢、重钢、太钢和昆钢，引领行业创新实现多个品种打破国外垄断；后有鞍钢集团牵手本钢集团，打造巨型钢铁“航母”，释放促进东北传统产业振兴的磅礴力量，开启了从高速增长迈向高质量发展的新航程。而由规模优势带来的发展红利也初步显现。
宝钢武钢联合打造超亿吨宝武
2016年6月26日，武钢股份和宝钢股份发布停牌公告，宣布两家上市公司的母公司——武钢集团和宝钢集团正在筹划战略重组事宜。同年12月1日，宝钢股份和武钢股份的控股股东宝钢集团、武钢集团进行了联合重组，宝钢集团也更名为“中国宝武钢铁集团有限公司”，12月7日，宝钢股份和武钢股份分别发布公告称，其合并事项获得中国证监会并购重组委审核通过，至此，宝钢武钢重组正式落定。
重组之前，武钢股份在2004年经历了一次跨越式发展，但这次跨越式发展所带来的却是巨亏，根据Wind数据显示，武钢股份2015年以亏损75亿元被称为“亏损王”，而宝钢股份则以7亿元净利润位居上市钢企第一。在产品方面，武钢的优势在于硅钢和重轨，而宝钢的优势则在于汽车板与家电板，后者的附加值更高，且受房地产下行的影响也更小，这也是宝钢盈利水平较高的重要原因。
2017年2月宝钢股份完成了对武钢股份的吸收合并。重组以后，宝武集团资产规模达到7300亿元，经营收入达到3300多亿元，员工22.8万人。通过此次并购重组，宝武强化了在汽车和硅钢等细分产品市场上的竞争力。重组后的宝武集团在技术方面拥有更明显的优势，特别是在冷轧汽车板、家电板、取向硅钢等产品市场份额上将遥遥领先。更为重要的是，二者重组并非简单的“1+1”，而是在产能重新优化布局的基础上真正实现优势互补。
2020年，在中国宝武130年的庆典上，宝武宣布2020年钢铁产量突破1亿吨，成为年产钢世界第一的钢铁集团。这也中国宝武通过整合武钢、马钢、韶钢、重钢等企业，不断提升市场占有率，所取得的重要成绩，也是在此时，宝武从规模上而言已位居全球钢企第一位。而在这“1亿吨”规模的背后，还有中国宝武供给侧新貌的显现。高温合金、钛合金、大交通轻量化材料、碳材料等正在成为研发创新的新重点。“智慧工厂”“一键炼钢”“黑灯工厂”“智慧物流”“远程运维”……数字赋能之下，宝武成长为钢铁企业中当之无愧的第一。
据山东省国资委2021年7月14日信息：为落实我省钢铁产业规划，促进钢铁产业布局优化和结构调整，山东省国资委正在与中国宝武筹划对山钢集团战略重组事宜。目前相关重组事宜正在推进中！
如今，经过多笔行业重组的落地后，中国宝武在2020年的粗钢产量达1.15亿吨，如果完成对山钢的重组，加上山钢2020年粗钢产能破3100万吨，累计产能将接近1.5亿吨，将进一步巩固与安赛乐米塔尔的领先优势，在规模方面跻身全球最大钢铁集团。2020年，中国宝武营收达到6737亿元，归母净利润250亿元。“亿吨宝武”的产能扩张规划，已被“超亿吨宝武”的新口号所取代，这也表明出这艘钢铁航母继续扩张产能的雄心。
鞍钢本钢牵手打造巨型钢铁“航母”
2021年8月20日，鞍钢本钢重组大会在鞍山召开，“鞍本合体”正式启动；8月24日鞍钢本钢重组管理过渡期工作组正式进驻本钢，重组、整合融合、深化改革等工作启动，推进；10月15日，鞍钢集团本钢集团有限公司正式揭牌，由此鞍钢本钢正式牵手。
重组之前，鞍钢拥有普钢、特钢、不锈钢和钒钛等完整产品系列，是以材料（钢铁和钒钛）和矿产资源为核心主业的特大型钢铁企业集团。本钢是辽宁省最大省属国有企业，矿产资源丰富，工艺装备一流，拥有世界最宽幅热连轧机组、世界一流冷轧生产线。
重组之后，鞍钢粗钢产能将达到6300万吨，营业收入达到3000亿元，仅次于中国宝武位居国内第二，同时也将成为世界第三大钢铁企业，行业话语权和主导权继续增强。据数据显示，2021年1月至11月，鞍钢（含本钢）实现营业收入同比增长44.1%，实现报表利润是去年同期的4.2倍。本钢的经营效益也显著提高，债务风险正在逐步化解。
同时，重组后，“新鞍钢”将进一步巩固并增强全产业链优势，畅通双循环发展堵点，成为保障国家战略资源安全的“压舱石”；聚焦国家战略和科技前沿，打造原创技术“策源地”，成为关键核心技术的供给者和应用者；重塑行业领导力，构建产业新格局，做好东北振兴、辽宁发展的“顶梁柱”；把鞍钢建设成为具有全球竞争力的世界一流企业，把本钢建设成为极具国际竞争力的汽车用钢及优特钢棒线材生产基地。
此次重组对东北振兴的引领作用不容小视。在辽宁省社科院副院长梁启东看来，这艘钢铁“航母”的诞生，有利于调整和优化东北地区板带材、棒线材和优特钢的钢铁产业布局，形成新兴钢铁产业生态圈，助力辽宁做好结构调整大文章。
钢企重组步伐加快，规模优势显现
综上所述，如果宝武完成对山钢的重组：按照2020年宝武营收6737亿元、山钢营收超2000亿（按2000亿计算）、鞍本重组后的3000亿计算，两大央企营收将接近1.2万亿；按照宝武重组山钢后的近1.5亿吨产能、鞍本重组后的产能6300万吨计算，两大央企产能将超过2.1亿吨！
实际上，除了宝武和鞍钢两大央企的重组动作之外，近年来钢铁企业的兼并重组之路一直在加速推进。比如，2016年，河钢集团收购塞尔维亚斯梅代雷沃钢厂，打造了国际产能合作“中国样板”；2020年3月，敬业集团成功收购英国钢铁公司，随后兼并动作不断；2020年7月，建龙集团重整哈轴集团；2021年，江苏沙钢集团与安钢集团签订了《沙钢集团参与安钢集团混合所有制改革意向协议书》；2021年6月，冀南钢铁集团将兴华钢铁纳入麾下，规划中的冀南钢铁对裕华钢铁、文丰钢铁、兴华钢铁整合落地，实现炼铁产能约950万吨左右。
……
一轮轮的整合重组，一次次的兼并混改，既是钢铁行业深入推进供给侧结构性改革，进一步优化钢铁业资源配置、化解过剩产能的尝试，又是国家十四五规划的重要一步。
在近期工信部联合科学技术部、自然资源部印发的《“十四五”原材料工业发展规划》中，工信部相关负责人针对《规划》中提到的矿产资源、钢铁行业、稀土行业、新材料产业等方面做出解读。其中，原材料工业司副司长常国武表示，鼓励龙头企业实施兼并重组，打造若干世界一流超大型钢铁企业集团。依托优势企业，在不锈钢、特殊钢、无缝钢管、铸管等领域分别培育1-2家专业化领航企业。
此外，支持区域钢铁企业兼并重组，改变部分地区钢铁产业“小散乱”局面。有序引导京津冀及周边地区独立热轧和独立焦化企业参与钢铁企业兼并重组。常国武还提到，支持钢铁企业瞄准下游产业升级与战略性新兴产业发展方向，重点发展高品质特殊钢、高端装备用特种钢、核心基础零部件用钢等关键品种，力争每年突破5种左右关键钢铁新材料，满足重大技术装备和重大工程的用钢需求。
由此可见，钢铁集团的重组方兴未艾，中国钢铁工业已进入了兼并重组的重要窗口期和历史机遇期。而无论是宝钢、武钢的重组，还是鞍钢本钢的重组，抑或是国企之间的混改兼并，既是顺应钢铁行业去产能要求的必经之路，又是企业自身发展的内在要求。
“十四五”开局，我国钢铁行业重任在肩。从钢铁报国到钢铁筑梦，中国钢铁业进入调整升级期，产能合理化与产业重组是这个阶段的重要特征，由此可以预见，钢铁行业的兼并重组将是未来几年的重头戏。未来，也希望乘着钢企重组的东风，我国的传统产业能释放出更加磅礴的力量，开启从高速增长迈向高质量发展的新航程。
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