本次产业年会会议主题为“紧握未来十年机遇”，天能氢电首席氢能技术专家徐淳川在大会上发表了《PEM燃料电池发展中面临的技术难题和挑战》主题演讲。
天能氢电稳步发展
燃料电池核心技术达到国内主流水平
在《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》中，氢能和燃料电池下游产业得到了国家的高度重视和支持。徐淳川表示，多年来，氢能和燃料电池的不断发展和积累已经为公交车，卡车等交通领域的应用市场前景中奠定了基础。然而在考虑到电堆的性能、寿命和可靠性等多种因素，目前国内多数电堆的产品中主要核心零部件材料还依赖于进口，机遇与挑战并存之下，天能氢电呈现出稳定的高质量发展趋势。
近几年，天能氢电通过技术创新攻克了多项关键核心材料及电堆“卡脖子”项目，自主研发的多套高功率燃料电池系统及电堆产品已经成功应用并覆盖交通领域的各个应用场景中，包括城市客车、公交车、叉车、观光车等，还开发了能源、航天等多个领域的国内领先产品，科研硕果不断。
➣2018年以来，已陆续成功开发30KW、40KW、60KW、80KW以及百千瓦级的石墨板电堆，100-150KW大功率金属板电堆，相继发布了氢醇发电机、氢电二轮车、城市客车以及500W-120KW多款燃料电池发动机系统。
➣2021年4月，获得“年度中国氢电产业链国产化优秀贡献奖”。
➣2021年5月，自主研发的T60-C氢燃料电池发动机顺利通过国家机动车产品质量监督检验中心强检。
➣2021年7月，搭载天能T60-C的南京金龙客车（NJL6106燃料电池低入口城市客车）工信部公布的第345批《道路机车车辆生产企业及产品公告》。
➣2021年8月，自主研发的高功率氢燃料发动机项目被正式列入浙江省工业新产品（新技术）项目计划。
➣2021年9月，自主研发的88-150KW大功率电堆获得高工氢电2021年度燃料电池电堆技术贡献奖，天能荣获“2021年度影响力企业奖”；自主研发的“力鼎”系列叉车用氢燃料电池系统（型号：TNLDF-20K/80-C）正式发布，并与徐工集团达成战略合作。
➣2021年10月，自主研发的150KW燃料电池模块（TN-STK-M1-150）顺利通过国家机动车产品质量检验检测中心强检。
➣2021年11月，天能首批8套公交车用燃料电池发动机系统正式下线，这批产品正式发往四川南充县吉利商用车生产基地投入使用。
➣2021年12月，搭载天能T62-C-B02燃料电池系统的吉利远程牌城市客车上榜工信部第350批《道路机车车辆生产企业及产品公告》；自主研发的两轮车用空冷堆荣获高工氢电2021年度创新应用奖。
掌握氢能源核心科技
继续打造绿色能源解决方案
氢燃料电池利用“氢气和氧气反应生成水”这一化学机制，将化学能转化为电能，从而为各类车辆提供动力。因此，氢燃料电池具有明显的优势：一是零污染；二是零噪声；三是高效率。氢燃料电池具有的超强动力、高循环寿命、零排放等性能，是助力当下社会发展脱碳的重要力量之一。
天能氢电以“掌握氢能源核心科技”为宗旨，在氢电发展上投入大量心血，在燃料电池的研发上不断加大技术投入和研发力度，加快氢电产品的市场化进程，力争为中国实现“双碳”目标做出更大的贡献。发展至今，天能氢电已研造出商用客车氢燃料发动机系统、叉车用氢燃料发动机系统、两轮车氢燃料电池等，还与上下游数十家整车企业达成战略合作。
未来，天能氢电将稳步迈进“加速度”发展阶段，通过系列创新继续推出更优的覆盖交通、电源等各领域的系列氢燃料电池产品，拓展与氢燃料电池行业头部企业合作，不断完善产业布局。天能始终秉承“奉献绿色能源，缔造美好生活”的企业使命，坚定践行国家“双碳”目标，为人类社会早日进入脱碳时代贡献力量。
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