ZPMC的成长故事
是一幕幕扣人心弦的剧集
有热血、青春
也有矢志拼搏
有辉煌、成就
也有崎岖坎坷
这是ZPMC的流金岁月
这是ZPMC的发展印迹
这些故事在30年的征途中
被见证 被定格
一起来追ZPMC成长“连续剧”吧
保证集集都精彩!
1993年8月12日《文汇报》
两台重型港机将落户迈阿密
‘它标志着我国港机工业设计制造技术
达到了国际先进水平，从而结束了美国码头
不使用中国装卸设备的历史。’
1995年3月23日《国际商报》
被国务院机电出口办批准为机电产品
出口基地企业的上海振华是集设计、制造、
安装调试、运输、售后服务和新产品开发等
功能为一体的经济实体。
这种多功能的外向型机电企业，
别说在国内，即使在全世界也是罕见的。
1999年8月9日《解放日报》
上海振华港机公司今夏力克国际强敌，
攻入亚洲港机制造商从未涉足的欧洲市场，
接连获得德国不莱梅和荷兰阿姆斯特丹
两个本世纪最大项目，
将出口17台超巴拿马型集装箱起重机
2001年1月31日《解放日报》
抓住机遇拓展市场，进一步扩大领先优势，
是他们的必然选择。
新世纪一开局，
‘振华港机’就把加快建设
长兴岛港机生产基地作为‘重中之重’。
2006年2月28日《文汇报》
双40英尺箱起重机为什么走红?
因为它是全球最能干的‘港口大力士’。
阿联酋迪拜港去年订购了10台该型起重机，
一举创下了每小时装卸104箱的世界纪录。
2006年7月19日《解放日报》
作为全球最大的港口起重机制造商，
接到这一大订单，也是它向多元化产品领域
挺进的重要一步。
未来几年，振华将把产品领域
由集装箱起重机械扩展到桥梁钢结构和
海上重型起重机领域。
2008年9月14日《解放日报》
这是全球自动化码头第一次全部使用
振华港机的设备，与普通码头相比，
操作人员减少70%。
2010年1月15日《证券时报》
昨日，振华重工与曹妃甸工业区管委会
签署了自动化集装箱码头项目合作协议，
为集装箱码头系统开辟了新出路，
也表明振华重工4年的环保节能探索
迈出了实质性一步。
2011年2月20日《解放日报》
全球港机巨人正面临严峻挑战：
处于高速增长后的回落期，传统‘桥吊’市场
需求萎缩导致合同量大减，
但上海振华重工扎扎实实谋转型，
大步向海洋工程、大型钢结构等领域挺进。
2015年9月8日《文汇报》
振华重工另一方面主动向海洋工程装备
高端市场转型进军，
向深蓝的远洋要发展要效益，
研制开发的多项海工设备填补国内空白，
打破了国外企业的技术垄断。
2017年12月11日《人民日报》
12月10日，
全球最大单体自动化智能码头和
全球综合自动化程度最高的码头——
洋山港四期码头正式开港。
......
中国交建所属振华重工承担了洋山港四期
码头的设计研发制造和安装调试任务。
2022年1月8日《人民日报》海外版
1月7日
全球首艘140米级打桩船
‘一航津桩’在江苏南通正式交付
该船由中交一航局投资研发
上海振华重工建造
是全球桩架最高、吊桩能力最大
施打桩长最长、抗风浪能力最强的
专用打桩船
我国水工建设领域再添一座‘大国重器’
这些“精彩剧集”
让我们看到了一个企业从初生到壮大的历程
也感受到了社会经济的发展和时代的变迁
三十而砺，锋华振茂
振华的历史
已经尘埃落定
振华的未来
等待我们去书写
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