宁波日报24日消息：据甬舟铁路指挥部消息，根据相关工作部署，甬舟高铁会在2022年一季度全力抓好项目过会、联合招标、施工图审核等工作，并在二季度也就是6月底前，实现“一桥一隧”控制性工程全面实施。
甬舟铁路及甬舟高速复线走向示意图
甬舟铁路中的“一桥一隧”，即金塘海底隧道和西堠门公铁两用桥。
金塘海底隧道，是国内设计长度最长、承受水压最大的水下盾构隧道。
主跨1488米的西堠门公铁两用桥，是国内主跨跨度最长、基础水深最深、首次采用斜拉悬索协作新结构体系的跨海桥梁。
金塘海底隧道剖面效果图
西堠门公铁大桥效果图
甬舟铁路简介
甬舟铁路西起宁波东站，经宁波鄞州区、北仑区，舟山金塘岛、册子岛、富翅岛至本岛，设计时速250公里，全线共设7个站，其中新建北仑西、金塘、马岙、舟山4座车站，改造宁波东、云龙、邱隘3座既有站。全长76.4公里，其中新建线路长70.1公里。
甬舟铁路建设工期六年，今年将适时启动全线征地拆迁工作。
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