中铁电气化局集团消息：2月24日，在弥勒至竹园区间，由中铁电气化局集团承建的弥蒙高铁站后四电工程接触网专业正式开始第二阶段静态验收，标志着弥蒙高铁建设进入攻坚加速期，为后续全线联调联试工作奠定了坚实基础。
静态验收是竣工验收的重要环节，是判定工程质量、确定工程能否按期投入运营的决定性、关键程序，也是对接触网工程建设完成情况的一次全面检查。此次验收，昆明供电段验收组严格按照《高速铁路工程静态验收技术规范》，通过现场平推检查、内业资料审查、核对竣工图等方式，对接触网隧道吊柱及金具力矩、接触悬挂、单项设备、主导电回路等施工标准、施工工艺、设备性能进行全面检查验收。
为做好此次静态验收工作，中铁电气化局弥蒙四电项目部高度重视，提前筹划，积极与昆明局昆明供电段对接验收方案，细化验收计划和行程，验收前组织作业队全体配合人员进行了为期1天的培训，确保了第二阶段静态验收工作的顺利推进。
验收现场，验收组和接触网作业队配合人员各司其责、相互配合，严格对照验收标准，逐项对零部件施工工序、流程、工艺进行细致检查，并及时记录验收中发现的问题。针对检查出来的问题和缺陷，现场进行分类梳理，并形成问题库。下一步，项目部将根据现场验收发现的问题，制定具体整改措施，及时整改、逐一销号，为后期接触网冷滑、热滑试验和联调联试奠定基础。
新建弥勒至蒙自铁路位于云南省东南部的红河哈尼族彝族自治州内，正线长约107km，全线共设弥勒（既有）、竹园、朋普、开远南、红河5个车站，与中越国际通道昆（明）河（口）铁路相衔接，是连接南昆客专、昆玉河铁路的重要铁路干线。
弥蒙铁路线路方案示意图▼
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