随着科技的不断发展，自动挡早已在乘用车中全面普及，智能网联、无人驾驶、5G、大数据云计算、新能源等等正在全面改变当今的汽车行业，科技赋能使我们有了不断创新的技术条件。2019年，福田戴姆勒汽车正式将自动挡引入国内市场，开启了中国自动挡重卡的元年，并推进和加速了中国自动挡重卡市场的迅速发展。
为了满足国内物流行业实际工况的使用需求，欧曼已针对细分行业推出全平台自动挡车型，可以满足绿通、危化、快递、快运等全场景运输工况需求，欧曼自动挡重卡也快速得到用户和市场的认可，3年内自动挡重卡市场份额从2019年的0.3%拉升到2021年的13%，细分行业销量增长800%，在国内可以说，每卖两台自动挡重卡就有一台是欧曼。
面对近年来国内物流行业运价低、成本高的现状，欧曼自动挡重卡通过创新应用实现车辆的高效节油，匹配的采埃孚自动挡变速箱加装智能TCU电控模块实现对车辆换挡自动控制，采用集成式设计，结构更紧凑，大幅提高可靠性，动作响应迅速，控制精确，经中汽研权威认证传动效率高达99.7%，不仅能根据路况、车速、油门开合度、驾驶员习惯等参数精准确定在超优挡位，还具备PCC预见性巡航技术、空挡滑行、智能EBP等功能，保证发动机转速可以始终控制在更优经济油耗转速区间，从而降低整车油耗，助力用户降低运营成本压力。一位来自张家口的一个用户，2020年换了100台欧曼自动挡重卡，比之前用的同类型其他车辆百公里平均低了3个油左右，按单车年行驶20万公里算，一辆车一年可以省出4万块油钱，100辆车就是将近400万。
此外，为了更符合国内用户真实场景工况的使用需求，欧曼自动挡重卡搭载的超级动力链通过福田戴姆勒、采埃孚福田、福田康明斯一体化标定，基于中国用户使用场景，共享253个场景、103个工况的底层核心数据，更成熟、更可靠、性价比更高。标配电子地图预换挡技术，在行驶过程中可实时采集负载、车速、路况、坡度、转速等全路谱百余项信号，制定更精准的换挡策略完成智能换挡操作，确保整车的动力、传动、燃油经济性、电子系统处于更优的运行状态，同时大大减轻驾驶员的劳动强度。经过从西安到大理的“云巅高速”活动试验验证，历经高原、山地等地形，全程1800公里的路程中，欧曼自动挡重卡通过智能操控匹配复杂路况，自动挡千公里自动换挡次数达535次，远远高于手动挡的212次，不仅进一步降低了油耗，而且缓解了频繁换挡造成的驾驶疲劳。
进入国六时代，很多车辆陆续暴露出限扭、动力不足、油耗过高等等问题，运营效率下降、用车成本的增高让用户头疼不已。为增加车辆的出勤率和油品适应性，欧曼国六自动挡重卡后处理系统采用非EGR排放路线，故障率明显更低;同时整车发动机抗硫耐久性全面优化，油品适应性更好，更高效的DPF再生技术，实现DPF
40万公里免拆洗。此外，依托智能服务体系，预见性诊断能提供保养提醒、故障提醒、客户自诊断等服务，实现故障早知道，实时掌控车辆状况，监测车辆行驶状态，打造“不停工”服务。
一个没有创新能力的企业，难以屹立于竞争激烈的当下。此次，欧曼自动挡重卡能够斩获“2021年度中国商用车创新应用奖”，是自动挡产品品质、产品技术以及市场对其地位的高度认可。未来，欧曼自动挡重卡将持续以技术优势满足用户的需求升级，加速物流发展，助力中国重卡持续迈向高端以及商用车技术迭代升级，引领中国市场再创新高。
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