通航评估是国家铁路项目初步设计批复前置条件，通苏嘉甬铁路江苏段途经地区航道数量多、通航运输繁忙，对铁路桥梁设计要求高。
自通航评估工作开展以来，省铁路集团高度重视，克服疫情影响，强化要素配置，对外沟通衔接，争取理解支持；对内加强设计管理，串联审批、并联推进，督促设计单位和通航评估单位编制完善论证报告，多次组织会议开展孔跨方案研究论证，积极协调推进通航论证报批工作，在较短的时间内，相继通过第三方机构咨询、交通运输部水运局审查、多司局会签，如今获得正式批复。
通苏嘉甬铁路是江苏省委、省政府明确今年开工建设的重大交通项目，线路起自南通，经苏州、嘉兴至宁波，全线正线长度约310公里，新建线路里程约300.9公里，其中江苏段135公里、浙江段165.9公里，是我国“八纵八横”高速铁路沿海大通道的重要组成部分，是长三角交通运输更高质量一体化发展的国家重大战略项目，对促进沿线城市区域交通优势提升、经济社会发展具有重大意义。
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