全球范围各行业中，仍有许多用户习惯在场内使用公路牵引车来牵引拖车，而非专业的场内牵引车。而专业的场内牵引车对比公路牵引车具有许多非常独特的优势，尤其是在仓储配送和物流行业。
首先，场内牵引车非常高效，其出色的机动性证明了这一点。卡尔玛场内牵引车轴距小于3米，转弯半径小于6米，而公路牵引车的转弯半径一般在7米左右。
机动性的大幅提升，意味着驾驶卡尔玛场内牵引车可以快速通过弯道和狭窄角落，不用连续倒车好几次，节约时间和成本。
选择场内牵引车的时间效益
而在卡尔玛场内牵引车的设计中，有一个非常突出的特点就是其特有的后移门设计。驾驶员可以通过后移门安全快速地在作业平台上连接挂车的气路和电路。
可以避免多次出入驾驶室，这样缩短了作业时间，也减少了人员多次上下驾驶室而可能发生的安全隐患。此外，后移门设计也是在突发情况下的一个便捷逃生门，最大程度的保障了人员在危急情况下的安全。
轻松起升挂车
第五轮自动液压提升功能可以直接在驾驶室内通过手柄完成挂车的升降，整个操作只需要几秒钟的时间。而公路牵引车驾驶员需要站在挂车旁边通过手动摇柄去提升挂车，不仅费时费力，也因为作业点视野不佳存在一定的安全隐患。
卡尔玛场内牵引车特有的设计功能，可以大幅度提高工作效率，单次作业比常规的公路牵引车快3-5倍。
驾驶室设计最大限度提升安全性和舒适性
卡尔玛始终将安全放在首位，场内牵引车驾驶室设计也和普通的公路牵引车不同。单边驾驶室设计让驾驶员视野更加开阔，前后左右，一目了然，更利于精准定位作业。
卡尔玛场内牵引车所有站立作业面都采用防滑设计，并使用鲜艳的警示黄色突出作业位置。同时，在每一个作业点，都可以做到人员3点支撑，保证作业环境的安全。
专为7x24小时重载设计
卡尔玛场内牵引车底盘采用高强度螺栓连接，以实现最大的灵活性和高强度，驾驶室和前后桥均针对重载设计。卡尔玛场内牵引车工作强度大大超过常规的公路牵引车，使用寿命也是公路牵引车的2-3倍以上。
卡尔玛场内牵引车为何如此强劲？卡尔玛场内牵引车配备了英国原产的康明斯6.7升发动机和美国进口的艾利逊变速箱，实现低转速高扭矩。
其牵引性能堪比公路牵引车10-13升的大功率发动机，平均油耗降低了30%以上。这意味着相同数量的货物，卡尔玛场内牵引车速度更快，油耗更低。
从设备生命周期内使用成本、工作效率、安全性和可使用率等多方面考虑，卡尔玛码头牵引车绝对是最优的选择，其改变集装箱和场内业务的行业规则。
卡尔玛场内牵引车在中国地区的应用范围也非常广，很多客户十多年前购买的卡尔玛场内牵引车，现在还是场区的主力设备。更有驾驶员朋友经常同我们说道，这个车皮实耐用毛病少，大家开了都说好！
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