4月10日，《国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》正式发布，《意见》明确，加快建立全国统一的市场制度规则，打破地方保护和市场分割，打通制约经济循环的关键堵点，促进商品要素资源在更大范围内畅通流动，加快建设高效规范、公平竞争、充分开放的全国统一大市场，全面推动我国市场由大到强转变。
全国统一大市场下，商品和要素能够按照价格体系的调节，在各行业、各地区间自由地、无障碍地流通或流动，市场封锁、地方保护等现象基本消除。对于这件事，工程机械行业人士也相当关注。之后，不管是上游原料的采购、设备的研发生产、运输以及终端销售、服务环节等，都将放置到全国的统一大市场中。换言之，工程机械行业和企业也将面对整个中国市场的挑战和冲击。那么，建设全国统一大市场对工程机械行业到底有何影响呢？
先说受益者，真正有实力的龙头企业会受益，有技术的专精特新企业会受益，行业会更健康向上发展，最终传导到广大用户会受益。
之前很长一段时间，各地方政府为了招商引资给予外资企业包括土地、税收等各种各样的利好政策，也有一些企业因为在当地解决了部分税收和就业问题，就被当地政府奉为座上宾给予众多资源上的倾斜，还有一些地方政府为了保护当地企业会限制其他品牌的进入或者在一些工程中限定品牌……各种条件限定之下，企业已经无法做到公平竞争。而全国统一大市场的建立将所有企业都放在了同一起跑线，同一规则秩序下，能者上位、强者上位、弱者被淘汰。
过去很多全国的龙头企业之所以在很多地方业务开展不顺，就是因为地方保护的存在和掣肘。全国统一大市场后，龙头企业在各个地方都能利用其综合竞争优势扩充市场。
对于专精特新企业来说，他们不缺技术，缺的是产能和市场，全国统一大市场可以让他们拥有更低的原料成本和物流成本，从而获得更多的机遇和更大的市场。
现在的工程机械行业企业各自为政、大打价格战现象明显，搞到最后就是产能过剩、设备白菜价、大家都没得赚。全国统一大市场通过规范产品质量，规范价格，统一规划产能以及涉及的一系列的指标，落后、劣质企业及产品被市场自动淘汰，行业价格战现象将明显缓解，企业将向产品创新上发力，从而促进整个产业的升级。
行业良性竞争，用户也是最终的受益者。之前的国内大循环就相当于现在的全国统一大市场，他们与共同富裕颇有互相促进的关系，都是为了让中国14亿人成为自己发展起来最强大的动力。而市场流通得越快，用户才会以更少的钱获得更多的产品和资源。需要注意的是，全国统一大市场得到的低价是从原材料到整个生产、流通环节更高效合理的配置下形成的，与目前企业争夺市场牺牲部分人利益的低价竞争性质并不相同。
再说会受到影响者，部分经销商、二手车商、竞争力不强靠政府扶持的企业会受到影响。
经销商一直是行业中比较被动的存在，有时候还要背价格战的锅。全国统一大市场下，价格全部统一透明，可能不再需要那么多“单纯的经销商”，经销商可能会面临不转型就淘汰的局面。
二手车商，赚得就是信息不对称下服务买卖双方带来的利润。全国统一大市场下，信息会更加透明、交易成本也会大大降低，部分二手车商会面临淘汰。
工程机械行业不乏这样一些企业，他们自身竞争力不强，没有核心技术，品牌，团队，单纯靠一些地方补助，或者一些垄断性行政许可，或者当地廉价的土地、劳动力资源，统一大市场后他们会受到很大冲击。但就工程机械行业本身来说，市场清退靠低价竞争的无实力企业可以让更多企业腾出精力用于技术提升上。
俄乌局势下，西方国家对俄罗斯的所作所为历历在目，而谁也无法保证这些行为不会施加到中国身上，全国统一大市场短期内会损害一部分人的利益，但长远来看做大做强国内流通和产业升级是为了应对未来复杂的国际竞争和抵御国际乱象的能力。就当前的局面来说，全国统一大市场必然阻力重重，因为其中牵涉了太多的利害关系。
那么对于全国统一大市场，您又是怎么看的呢？
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