解码新能源重卡充换电站钢结构模块化建筑
政策引领·直击行业痛点
自2020年我国提出“2030碳达峰，2060碳中和”目标后，加大新能源汽车对传统燃油车的替代已成为必然趋势。
2021年10月工信部发布《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》，新能源汽车换电模式应用试点工作在全国启动，强调要强化模式探索、创新支持，加快形成可复制可推广经验，充换电站产品迎来了重大的发展利好。
作为建筑工业化的引领者，徐工积极响应国家号召，探索行业高质量发展新路径，着力于新能源重卡模块化换电站项目的研发、建设、应用，首次提出新能源重卡单元集成式模块化换电站的概念，突破模块化建筑尺寸限制，大幅减少建筑材料消耗，缩短交付时间，更快、更省、更低碳。
绿色发展·贡献徐工方案
发挥全产业链一体化协同发展优势，徐工建筑科技事业部积极践行“双碳”行动，汇聚建筑设计、绿色建材、建筑部品部件等领域的专家与研发人员，全面对比分析市场主流充换电站产品特点，强力打造徐工新能源重卡充换电站产品的核心竞争力。
01节省人工·更快捷
单元集成式模块预先在工厂加工完成，现场干式拼装，人工节省35%，工期缩短30%
02节省材料·更经济
采用模块化钢结构创新技术，与传统钢结构相比，用钢量每平方节省25%，材料损耗率降低25%，主体材料回收率达92%
03安全可靠·更耐用
单元模块承载力大，建筑整体刚度大，稳定性好，且具有超强的抗震能力
04装配率高·更环保
单元模块高度集成，减少大量建筑垃圾，可持续发展，装配程度可达85%以上。
05采用BIPV·更低碳
集成光伏一体化屋面设计，为充换电站提供绿色清洁能源，碳排放量减少40%
坚持产业链一体化协同的战略
扎实发展建筑科技产业
徐工逐步形成了全产业链发展格局
实现制造业与建筑业的深度融合
引领行业绿色低碳发展
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