【慧聪工程机械网原创报道】尽管传统的工程机械市场遭遇着“水逆期”，正步入低谷。但在新能源重卡赛道却犹如火山爆发，已成为新老势力疯狂角逐的发力点和分羹的“第二曲线”。
与此同时，以重卡发展周期的视角，梳理重卡和挖掘机的发展轨迹变化，进而了解和预判工程机械新能源这股风究竟能刮多大、持续多久?
近日，最新的3月重卡市场销量出炉：我国重卡市场3月销售约7.7万辆，是自2017年以来同期销量最低点。值得注意的是，据电车资源统计，前三月新能源重卡共销售4764辆，同比大涨653%，其中3月份新能源重卡共销售1515辆，同比大涨337%，销量延续了上涨趋势，新能源重卡受热捧，正成为重卡行业新的增长引擎。
一面是传统重卡的跌跌不休，一面是新能源重卡的水涨船高。究其原因，技术进步、成本下降、基础设施完善、换电形式的集中推广等多重因素，共同促成了新能源重卡市场的繁荣。
新能源市场格局生变，创新派玩家弯道超车
火热的赛道之下，新能源重卡市场格局生变，其中，三家“创新派”的中国工程机械巨头企业，上演着“异军突起”。
2022年1-3月，共有47家企业有销售新能源重卡，总销量为4764辆，同比上涨653%。其中，徐工汽车销售881辆，占比18.49%，坐拥销量冠军;三一汽车销售500辆，占比10.5%，排名第四
;中联重科销售183台，占比3.84%，排名第九，涨幅超过100%。
从近两年的市占率排名来看，中国工程机械企业正试图撬开新能源重卡市场的增长空间，其中，徐工、三一已成功卡位发展先机，一度超越中国一汽、中国重汽等传统巨头。这一亮眼成绩的背后，除了政策红利(换电应用试点、财政补贴等)加持外，更离不开企业在产品、技术及配套服务等方面的生态布局。
从产品的场景化运营来看，徐工的新能源重卡产品品种最全，有近60款。从技术路线看，不仅有换电类，还有充电类和燃料电池等，能覆盖公路物流、矿山施工、市政环卫、城市建设等各细分市场;三一重工产品线涵盖牵引车、自卸车、专用车、载货车等所有新能源重卡车型。并围绕智慧风电、矿山开采、智慧码头等领域，积累了从设备制造到数字化管理的全生命周期解决方案。
从配套服务产业链布局来看，徐工智能管理终端、充换电站与动力方案、售后服务与备件库等方面形成了一整套的生态闭环，为客户提供成套化解决方案;三一目前已搭建了应用和创新平台湖南行必达网联科技有限公司，开展换电站销售、充换电设备销售、电池租赁等业务。联合宁德时代持续推进换电重卡在商用全场景领域的绿色低碳运营，已成为国内唯一一家同时具备电动车和换电站全方位解决方案的企业。
三一重卡董事长梁林河表示，“电动化是商用车，尤其是重卡节能减排的重要手段之一，预计2025年新能源重卡销量将达到8万辆。”
眼下，新能源重卡“赛道”日渐火热，“创新派”、“传统派”双方阵营“你来我往”，正不同程度博得一杯羹。
新能源重卡强势补位，电动化设备声量走高
回看重卡市场近2年的发展轨迹，可以说与挖掘机、装载机产品的走势大相径庭。
从单月环比来看，重卡自2021年5月开始，销售同比增速持续为负值，至今年3月呈现“11连降”的局面。而挖掘机则从去年4月开始至今，创下了同比销量“12连降”的态势。
两者的同比销量走势“不约而同”，印证了传统制造企业正遭遇行业周期下行的困境，与此同时，两者的新能源市场正强势“补位”。
2018年我国新能源重卡销量658辆，渗透率为0.06%。然而经过3年发展，到2021年首次实现了过万辆，渗透率为0.75%，翻了10倍多，销量异常迅猛。
无独有偶，新能源重卡惊艳的“光环”正传递给工程机械新能源领域。
当前，我国工程机械电动化仍处于发展阶段，整体渗透率不足1%。2021年挖掘机、装载机等产品全年销量不足200台。然而，以电动装载机为例，今年前三月共销售电动装载机180台，销售相当于去年全年的总和。数量虽不多，但持续的涨势喜人。此外，随着电动市场不断奏凯歌，诸如徐工、三一、中联、柳工、博雷顿、英轩重工等企业相继上市电动新品，以及实现产品批量交付，工程机械电动市场的声量正持续“升高”，未来还有持续发展的空间。
未来，关于工程机械电动化主要品类的渗透率，业内专业人士给出了预测：
电动装载机在2022年市占率有望达10%;
电动起重机在2022年市占率有望达6.5%;
电动挖掘机在2022年销量占比为10%左右，在2025市占率有望达30%~40%。
目前，无论是新能源重卡还是新能源工程机械领域，已成为企业转型发展的主阵地。但要想健康持续发展，仍需克服一些挑战，如电池成本太高，产品推广难度大;相关的充电站、换电站等配套基础设施建设，资金投入成本高昂;电池成本高加之一系列运维费用，抑制用户购机意愿等。
有人把新能源和传统市场比作龟兔赛跑，传统工程机械是兔子，起步早，跑得快;新能源工程机械是乌龟，起步慢，跑的也慢。那么，在双碳减排的政策引导下，新能源工程机械依靠良好的低碳环保优势和降本优势，能否成功卡位，笑到最后呢?新能源工程机械这条火热的赛道后续发展会怎样?我们拭目以待。
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