天山网-新疆日报讯：记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉：20日，随着于田站货场（环场）道路摊铺施工结束，和若铁路全线货场建设顺利完工。
和若铁路全线设有6个货运站点，分别设在洛浦站、策勒站、于田站、民丰站、且末站以及南屯站。
策勒、于田、民丰货运站点分别建有一座1771平方米封闭式库房、近1.6万平方米的集装箱装卸车硬化平台，并预留4.5万平方米集装箱堆场。洛浦货场总面积约2.2万平方米。且末、南屯货运站点具备3000吨货运装卸条件，可满足棚车、敞车、机械保温车作业，能够办理袋装货物、成件包装普通货物运输。
“为确保施工质量，我们通过采用激光摊铺机，运用计算机激光测控控制、电子测量及传感器技术数据革新，使混凝土平整度较传统沥青路面摊铺技术标准提高2倍以上，密实强度提高20%以上，提高工效超过30%以上。”中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司和若项目部党支部书记何国辉说。
和若铁路预计6月具备开通运营条件，全线开通运营后，沿线各货运站点能够办理货物承运、保管、装卸和交付作业，极大方便沿线企业办理仓储物流业务，对促进当地物流产业发展具有重要意义。
“目前，我们已对铁路沿线近百家企业开展了多次实地走访调研，充分了解货源，并针对企业需求实施货场人员机具配备计划，进一步完善服务链，为做好当地特色产品物流运输服务做充足准备。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司喀什货运中心营销部部长马志敏说。
和若铁路从南疆铁路和田站引出，途经和田、洛浦、策勒等地，与现有格尔木至库尔勒铁路、南疆铁路联通构成环塔里木盆地铁路环线，是新疆继2020年北疆铁路环线形成之后的又一铁路环线。
和若铁路于2018年底开工建设，2021年9月全线铺轨贯通，2022年3月顺利通过动态验收，是南疆地区沟通我国西北、西南地区的便捷运输通道。该条铁路为国铁I级，内燃、客货共线铁路，设计时速为120公里，预留电气化条件。
该铁路开通运营后，将结束且末县、民丰县、于田县等南疆多地不通火车的历史，对促进南疆经济社会发展具有重要意义。
热门推荐