地铁4号线轨道铺设已完成约62公里，约占全线工程总量的95%。
去年底开工建设的三期规划线路2号线二期正在有序推进地下管线迁改、施工场地临建等前期工程建设，已完成一期绿迁总量的98%，调流路施工已进场。常川路站、龙川路站斜井、世博园站斜井已完成施工场地围蔽，目前正在进行临建场地建设。
地铁4号线
地铁4号线起于人民会堂站，止于大河东站，总体呈东西走向，线路全长约30公里，全部为地下线。全线共设25座车站，其中12座车站与其他8条轨道交通线路实现换乘。3月10日，4号线实现了隧洞全线贯通。目前，整个线路的轨道铺设已完成62公里，占全线工程总量的95%。
△4号线铺轨工作加紧进行
4号线劲松四路站铺轨基地是4号线机铺基地之一，主要承担鞍山路站至董家下庄站的铺轨任务，起到承上启下的作用。
除了铺轨外，4号线其他工程也在加快推进。其中，供电工程完成52%，机电工程完成近半，装饰装修工程已全面进场开展施工。劲松四路站为全线进度最快车站，公共区装修施工最先开始，安装样板引路的原则在其站厅层开始样板施工。
地铁2号线二期
常川路站为地铁2号线二期的一个车站，位于常川路与世园广场南路交叉口，车站长260多米，宽20多米。今年1月初，常川路站范围区域性调流和封路顺利完成，目前工程施工范围内苗木迁移已完成；涉及自来水、电力、雨水、污水、弱电等六大类近三十条地下管线迁改以及施工场地临建等前期工程建设加快推进，即将进入地下连续墙实体施工阶段。“地连墙可以理解为地下建筑的外墙，预计此阶段施工6个月。”相关负责人表示。
△2号线二期常川路站即将进入地下连续墙实体施工阶段
2号线二期工程是东岸城区的骨干线路，起于李村公园站（不含），止于世博园站，线路总长8.9km，共8站10区间。其中6座明挖车站（下王埠站、佛耳崖站、合川路站、汉川路站、东川路站、常川路站）；两座暗挖车站（龙川路站、世博园站）。设置世园停车场1座，接轨于龙川路站。
△2号线二期线路走向示意图。
该线路通车后，对进一步推动青岛市轨道交通骨干网络的形成，改善沿线交通环境和市民出行条件，特别是带动李沧区东部、院士港产业区及世博园片区的规划发展具有重要意义。
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