“专为农民而设计”的MF 8S系列拖拉机，拥有全新的设计理念，其在舒适性、易用性、性价比和可靠性方面达到了新的高度。用户通过驾乘MF 2504-A拖拉机带五铧梨田间作业，充分感受到8S拖拉机在驾驶室、发动机、变速箱以及智能操控等方面给作业带来的独特优势，纷纷对将于第三季度上市的8S拖拉机表示期待。
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为帮助广大无法现场亲身体验的用户
能更加简单快速地了解8S产品，
第一期快问快答栏目正式上线，
小笔记赶紧做起来~
Q1·
8S系列什么时候上市，马力段有几个?
计划在2022年第三季度正式上市，目前包括200、230和250三个马力。未来将推出270、290马力机型。
Q2·
8S的2504和7700系列的2204/2404有什么区别?
8S是7700系列的升级、替代，不能简单认为是在7700上升级。8S是基于用户需求、以客户为中心的全新设计产品，全新的发动机、全新的变速箱、全新的驾驶室、全新的造型、全新的布局。一切都为提供更出色、更舒适的产品而努力，包括更大的动力、更低的油耗、更好的舒适性等。
Q3·
8S系列配备爱科动力7.4升低转速发动机有什么优点，和现款7700系列配的7.4发动机对比，有哪些提升?
配置的爱科动力的发动机，拥有一贯的优点，动力足、油耗低、噪音小、可靠。在8S上使用了新的发动机，主要的升级点如下：
●满足国四法规要求。是集可靠，动力足、低使用成本为一体的国四解决方案。
●动力、扭矩全面提升，并增加EPM功率。马力增加10个，扭矩增加150N*m，同时拥有20马力的EPM功率。
●低转速，低油耗。降低发动机额定转速，可降低噪音、降低油耗、增加发动机寿命、发动机附件的布局改善。更好的进气、排气管理。
Q4·
前轮胎是否会选择600的宽胎?
我们会综合考虑客户需求来决定是否在650单胎机型上提供600的前胎配置，来提供更完美的解决方案。
Q5·
8S系列变速箱为Dyan7区域动力换挡变速箱，后期是否会考虑引进全动力换挡或者CVT 无极变速?
在目前已引进的200-250马力机型上，继续配置Dyan7变速箱，暂不考虑引入全动力或CVT。未来会引入270、290马力，计划配置CVT变速箱。
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