△ 现场交付
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据了解这台990F船挖，将被安装在驳船上进驻柳江红花枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程进行作业活动。该工程建成后，三江口新区通航能力将大幅提升，2000吨级船舶可顺利通航，可有效解决柳江水运交通瓶颈，缓解公路铁路交通压力，提升集疏运能力。
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01
990F船挖背后的交付故事
成功交付的背后是柳工人多日的艰苦奋战，虽然是第一次接触990F船挖这个巨无霸，但柳工人毫不犹豫快速响应，及时进行工况调研，针对不同客户需求不同船型制定多种方案。疫情之下，给研发工作带来了更多的棘手问题。
990F船挖配置20米超长臂，挖深可达13米以上，理论上很容易实现。然而因系统压力和油缸尺寸较大，对结构强度要求较高，工作装置运动速度和整机稳定性都需要考虑。必须进行充分的模拟和强度分析才能落实。但所有的设计步骤没有因为疫情和紧张的交期而落下或简化。
解决了研发设计上的问题，面对这台巨无霸的装配、拆卸和运输大家也是伤透了脑筋。拉动各方力量一起制定方案，高质量的完成工作，决不把问题留给客户。
△ 工人正在紧张有序的装配
经过几天紧张的装配后，990F挖机跟船体支座连接，也解决了工作装置加长臂的安装困难。
△吊装与船体支座连接
02
项目建设情况
柳江红花枢纽至石龙三江口II级航道工程是交通运输部“十四五”规划及自治区交通“十四五”规划水运重点项目。该项目也是加快构建珠江-西江经济带、西部陆海新通道、融入粤港澳大湾区等国家战略以及广西构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局、实施交通强区的重要一环，项目建成后，加快现代综合运输体系建设，提升广西水资源综合功能，来宾打造广西陆海新通道重要节点城市的优势更加凸显。
由于工程量巨大，此项目使用的挖掘机品牌也很多，柳工990F船挖将在这里与它们同台竞技，大展风采。
该船挖的顺利交付，预示着柳工挖掘机在超大挖的特殊工况运用方面有了长足的进步。未来，柳工将更高质量、高效地服务于广大国内外用户，积极探索挖掘机的技术升级，为用户带来更符合需求的定制化产品，提供极佳的操作体验、带来极高的利益产出。
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