5月29日18时50分，随着架桥机的缓缓启动，鹤辉高速跨京广铁路桥最后一片箱梁架设开始进行，架桥机托着40米长的箱梁缓慢向前移动，19点20分左右，最后一片箱梁平稳下落，19点40分工作人员完成对箱梁焊接固定工作。
通号郑州电气化局中原公司豫北指挥部指挥长石永伟：“施工前做了大量的施工准备工作，垂直封锁了鹤壁站至淇县站间京广铁路上行线和下行线，用时50分钟完成了最后一片40米箱梁的架设任务。”
据了解，全长440米的跨京广铁路桥是鹤辉高速项目的关键控制性工程，同时也是该项目中唯一一座上跨桥。鹤辉高速公路项目起于鹤壁市淇县与京港澳高速相接，向西经卫辉、林州、止于新乡市辉县与新晋高速块村营至营盘段工程相接，项目全长61.2公里，其中鹤壁20.4公里。
鹤壁市交通运输局党组成员、副局长尚志强：“采取路上问题路下解决，路内问题路外解决的方式，对影响建设进度的问题，建立台账，销号管理，全力推进鹤辉高速公路复工建设，为早日建成通车做好服务，保驾护航。”
项目自今年3月份复工以来，施工方为了应对疫情带来的影响，加大了物资物料的储备，对施工人员采取点对点的方式进行封闭化管理，在保证疫情防控措施到位的前提下全力加快项目建设。
鹤辉高速项目负责人赵永伟：“目前我们项目上已经投入有932台大型机械设备，在各个工作面开展抢工。在接下来这段时间内，白加黑，五加二，全面加快项目建设，争取鹤辉高速早日建成通车。”
鹤辉高速公路是全省2021年重点交通发展项目，对提升高速公路网运行效率、降低物流成本、减少碳排放，推动豫北及山东省西部、山西省南部地区高质量联动发展，提高沿线人民群众的获得感、幸福感具有重要意义。
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