国家电投揭阳神泉二海上升压站结构大合拢圆满完成
6月5日，随着4层最后一个分段平稳落位，国家电投揭阳神泉二海上升压站结构大合拢圆满完成。
国家电投揭阳神泉二海上风电项目是广东省规划近海风电场之一，风电场位于揭阳市神泉镇南面海域，场址涉海面积约56平方公里，场址中心离岸距离约25公里。风电场装机容量为502兆瓦，共布置50台单机容量8-12兆瓦的风电机组。海上升压站位于风电场中部偏北海域。该项目风电场通过66千伏集电线路接入海上升压站，相较传统35千伏集电线路海缆，用量减少30%，电量损耗减少60%，在降低建设成本、提高施工效率的同时，增加电厂运行经济效益。
项目建成投产后，每年可发电17.43亿千瓦时，节省标煤消耗52.73万吨，减少二氧化碳排放量约140.29万吨。
“振华34”轮完成半潜运输项目
6月9日，“振华34”轮在荷兰弗利辛恩港成功浮卸2座钢桥、4座闸门和附属钢结构，顺利完成蓬莱至荷兰的半潜运输项目。
此次运输的2座钢桥单重约1200吨，4座船闸门单重约1900吨。由于货物两侧超宽，荷兰弗利辛恩港潮差大，靠泊时需在码头和船舶之间安排2艘驳船当碰垫，大大增加了靠泊困难，同时船舶在卸货时必须快速调整压载水作业来保持和驳船同一高度，避免船舶横倾风险。
“振华34”轮全体船员积极与业主及多方沟通协调，制定周密的作业计划和应急预案，最终安全高效完成浮卸任务，获得业主高度赞扬。
营口自动化轨道吊发运
近日，“振华32”轮装载着第四批营口2台自动化轨道吊缓缓驶离长兴分公司，前往营口码头，标志着营口自动化轨道吊项目发运工作全部完成。
营口自动化轨道吊共18台设备，额定负载41吨，跨距31米，起升高度21米。目前，前三批16台设备已全部到达用户码头，正陆续交付中。
美国长滩LBCT铁路轨道吊进入总装阶段
6月8日，美国长滩LBCT自动化码头铁路轨道吊进入总装阶段，已顺利完成主梁与门框对位。
该项目共1台设备，整机重约550吨，跨距50.9米，起升高度12米，吊具下额定起重量65吨。该项目设计新颖，主梁采用撑杆进行固定，小车架由主小车架和回转小车架组成，可360度全方向起吊集装箱，提高了设备的灵活性。
新加坡自动化轨道吊进入总装阶段
近日，公司为新加坡PSA建造的自动化轨道吊第一、二台设备门框在南通分公司开始吊装，意味着该项目进入总装阶段。
该项目于2021年7月开工，共有22台自动化轨道吊，设备额定负载40吨，跨距34.89米，起升高度21.8米。
舟山甬舟自动化轨道吊开始调试
近日，舟山甬舟自动化轨道吊最后一批6台设备进入调试阶段。
该项目共18台设备，前三批12台已于2021年完成发运。该项目跨距为34米，小车行程为43.5米，基距为16.4米，起升高度18.25米，吊具下额定载荷为41吨，该项目投产后将助力宁波舟山港智慧码头建设再上新台阶。
福建江阴轨道吊开始调试
近日，福建江阴轨道吊项目前4台进入功能试车及耐久阶段。另外2台设备正在进行通电前准备工作。
该项目共6台设备，跨距为34.4米，起升高度19.75米，吊具下额定载额41吨。目前，南通分公司正抢抓生产进度，确保项目按计划发运。
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