国内汽、柴油预测分别上调390元/吨和375元/吨
折合升预测约：
92号汽油上调0.32元/升
95号汽油上调0.33元/升
98号汽油上调0.36元/升
0号柴油上调0.32元/升
2022年全年油价调整统计
本次上调是年内第10次上调，与年初相比较，标准汽油累计上涨2720元/吨，柴油累计上涨2620元/吨，折合升价为92号汽油上涨2.14元，95号汽油上涨2.26元，0号柴油上涨2.23元。
2022年以来，由于各种原因，成品油油价一路上涨，已经由原来的6元左右上涨到9元左右，身边不少的伙伴都直呼开不起车了，一些短途出行的车主，逐渐更换其他的交通工具——电动车。
在地缘局势反复、全球经济有序恢复的背景下，国际油价有可能继续保持强势运行的状态。随着高油价的延续，将会进一步提升全球市场的汽车电动化进程。从燃油车主的角度考虑，油价成本是不得不考虑的因素，对每天开车上班的工薪族来说，几乎一至两周的时间就需要加一次油，每次加满一箱油就需要数百元，一个月下来这可是一笔不少的开支成本。
与之相比，新能源车不用过多考虑用油的成本，而是需要考虑到充电成本与维护成本。随着充电桩的普及，加上新能源车的电池持续升级换代，未来新能源车的充电效率有望得到进一步提升，甚至会引导充电费用的下降。
对大多数的车主来说，随着油价的持续上行，燃油车的用油成本以及用油频率会高于新能源车，从日均补能成本等角度出发，使用新能源车也许更划算一些。
不可否认的是，高油价成为了新能源车销量提升的导火索。在高油价的影响下，不仅仅是比亚迪，而且对造车新势力车企来说，近年来的销量增速也出现了显著地提升。由此可见，随着高油价现象的延续，大家对新能源车的态度正持续改善，新能源车的全年销量有望水涨船高。
新能源设备购买前需要考虑充电成本、维护、续航及车损问题，但随时新能源车的大军日益强大，这些问题也逐渐的被解决，但燃油车的劣势在今年的油价调整过程中日渐显露出来。
出于目前市场考虑，对需要购买出行车辆的车主来讲，燃油车转新能源车是一个特别好的时机，当前不同省份针对新能源车辆出具不同的政策支持，同时新能源车辆对于适应时期价格未进行调整，若后期油价持续强势调整，对新能源车价“水涨船高”的推波助澜下，车价有望再攀新高的趋势。
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