听说油价终于要看到曙光啦!连续上涨之后，6月28日24时将迎来一波下调。预计柴油每升下调0.25元，每吨下调280元。
尽管等来了久违的下调，但是比起网上“大暴跌”的标语似乎还有些差距，毕竟最近两次上调分别上涨了375元/吨和390元/吨。这次下调甚至比5月末的价格还要高出一些(别忘了上一次下调降了530元/吨。)
再给大家量化一下，这一轮调价之后，像凯斯CX350与CX380C这样的重载通用机，如果按照每天矿山工作两个班(16小时)计算，可以节省燃油支出120元。加满一箱燃油可以节省145元(燃油箱容积580L)。
如果你是从业十年以上的资深老板，知道仅油耗一项，现在的挖机运营成本上涨了多少吗?2012年同期柴油价格为7元/L，以36吨级挖掘机年作业4000h计算，将多花费24万元!如果您一直选择的是同吨级的凯斯设备，十年间累计节省燃油支出约200万元!够在二线城市买一套不错的房子啦!也够两班司机的工资费用啦!
选择凯斯CX350C，
十年帮你省出一套房，两班机手“免费”干
这一点也不夸张!
重载土方的“核心竞争力”
有人说，矿山和重载土方机主们购买通用型挖掘机要考虑三方面因素：效率、油耗、稳定性。而这也恰是CX350C与CX380C的“核心竞争力”。
作为“孪生兄弟”的CX350C和CX380C，在同级别设备中动力表现突出，不仅匹配了大功率的五十铃发动机。发动机与液压系统的精准调校，也让其能在工作中执行更精准的指令。PCS™
精准液压系统，以突出的操控性与流畅性，轻松驾驭各种复合工况作业，提高艰难工况的工作效能。
高油价的当下，继承了凯斯“智能控制系统”的CX350C和CX380C，通过车载计算机实时掌控动力输出，并通过对发动机与液压泵输出功率的高效节能控制与管理，实现整机的智能“会思考”。
再说可靠性。作为面向矿山严苛工矿打造的重载机型，CX350C和CX380C标配了加强型重载工作装置，结构件型材比广受赞誉的CX360B还要加强20%-40%。
在山区从事高速公路建设的李总介绍，“我曾经也购置过其它品牌，但是跟凯斯比起来都不太满意，慢慢也都置换成了凯斯。劲大、速度快，我对凯斯设备很满意。”
凯斯工程机械，赞69
“快钱”与“长线”都要抓
如果说每天(两个班)节省近千元的燃油支出是“赚快钱”，那么选择CX350C与CX380C带来的长寿命、二手残值、低维修成本等等长效收益将为机主们赢得“长线”增收!
市面上许多新机从立项到投放市场不足一年，凯斯每一代产品在投产前都要经历严苛的耐受试验，每一台设备都要经历超声波探伤检测，保证焊接部位的完整与可靠，所以每一款在市面上都有不错的表现，也降低了机主们的购机风险。
从调研数据中我们发现，凯斯设备往往有更久的平均作业时长。CX350C与CX380C的年平均小时数超过了4500小时，同期10年以上服役的设备(包括二手机转移后的数据)比例超过了50%，这都将带来更长久的价值体现。
论油耗，CX350与CX380C的收益看得见，每年的运营节省也算得出;比“长线”，它们开不烂、二手价值高、使用寿命长，是投资人理想的机型选择。更重要的是在国四排放执行前(2022年12月1日)你还能买得到，十年就可以省出一套房，想好了直接来找我们哦!
热门推荐