回顾过去一年砥砺前行奋进路，中集车辆始终深耕商用车领域，加速绿色化、数字化转型，稳固头部企业地位，为道路运输装备行业的高质量转型和可持续发展探索了新路径。
作为全球半挂车与专用车高端制造领导者，中集车辆将与时代同行，积极拥抱高端制造，在时代风雨中淬炼“初心”。
业绩稳健 重视股东回报
在疫情反复、国际经济形势复杂严峻的挑战下，中集车辆仍然实现了稳健发展。
2021年年报显示，中集车辆全年营收创历史新高，同比增长4.3%至276.5亿元，全年净利润达到9.9亿元。最新的2022年一季度报告也体现了中集车辆统筹兼顾疫情防控与生产经营，积极克服经营不利因素，实现了相对稳健的发展。
A股上市以来，中集车辆一直以丰厚的现金分红持续回报股东，让股东充分享受企业的发展成果。公司于2021年度中期推出特别分红，向全体股东每10股分派现金股利人民币3.00元（含税），合计派发现金红利人民币6.05亿元（含税）。2022年上半年，公司公布2021年度利润分配预案，向全体股东每10股分派现金股利人民币2.00元（含税），合计派发现金红利人民币4.04亿元（含税）。
打破孤岛 业务协同
2021年，中集车辆主动出击，找准需求、快速反应。根据实际运营和战略管理需要，中集车辆成立了六大业务或集团：“强冠业务集团”、“灯塔先锋业务”、“太字节业务集团”、“城市渣土车业务”、“北美业务”及“欧洲业务”，旨在打破经营孤岛，实现产销联动和效益最大化。
具体来说，强冠业务集团主要生产与销售罐式半挂车以及混凝土搅拌车两类核心产品；灯塔先锋业务深耕中国市场的半挂车产品；太字节业务集团主要由冷藏厢体及干货厢体产品业务组成；城市渣土车业务致力于开拓新能源纯电动渣土车业务；北美业务运营的本地化品牌“Vanguard”和“CIE”已经在北美地区建立起了较高的品牌知名度；欧洲业务运营着“SDC”和“LAG”两个历史悠久的知名品牌。
通过组建六大业务或集团，中集车辆内部协同与整合进一步加强，重塑出一张高效、智能的制造网络。
践行“高端制造体系” 完善“灯塔”工厂
在国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的背景下，中集车辆紧抓机遇，于2014年起开始探索建设“高端制造体系”，推动行业高质量发展。公司提出通过升级产品模块、 完善“灯塔”工厂、启动营销变革、推动组织发展、建设数字化供应链中心五大基石全面贯彻高端制造体系战略的落地。
目前，中集车辆的高端制造体系建设已经卓有成效:公司在境内外建成13家半挂车生产“灯塔”工厂、7家专用车上装生产“灯塔”工厂、2家轻型厢式车厢体生产“灯塔”工厂。
如今，中集车辆正积极筹备“灯塔”工厂的升级版：“灯塔制造网络”，构建1#-5#半挂车在中国的跨地区运营网络，加快产品投放市场的速度，提高LTP核心生产设备的利用率，长远有效地将全球半挂车业务联结在一起，为公司业务发展提供保障。在此基础上，中集车辆目标在2022年完成覆盖六大业务或集团的八大产线的高端制造体系建设，充分发挥产线的利用率，以支持跨洋运营和跨地区运营。
中集车辆将始终顺应时代潮流，将绿色生产的理念作为企业整体运营中不可分割的重要部分，嵌入到企业发展理念中，不断提升可持续发展竞争力，助力实现国家“双碳”战略目标。
挂车帮成功引战 增强资本实力
中集车辆旗下的 “挂车帮”公司，致力于打造标准化、智能化的跨行业互通的甩挂运输物流装备共享挂车池，为物流客户提供半挂车分时租赁和全生命周期管理的服务。挂车帮的创设，是中集车辆基于当时行业发展及自身优势的一次业务创新与探索。
2022年4月，挂车帮完成A轮融资，合计引入人民币超1亿元。本轮融资将用于支持挂车帮现有业务的发展，补充流动资金，加速商业模式推广。随着此次融资的顺利完成，中集车辆有望进一步深化战略布局。
2022年不仅是中集车辆A股上市一周年，也是中集车辆进军半挂车业务20周年。时代浪潮奔涌向前，唯有引领者，才能开创崭新篇章。未来，中集车辆将继续借力A+H资本平台，全面打造“高端制造体系”，深化当前全球化背景下的“跨洋经营，当地制造”的经营模式，夯实“管理新基建”，积极践行社会责任。
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