全球汽车产业正在加速向电动化和零排放转型，商用车作为重要的温室气体及氮氧化物等空气污染物的排放源，其电动化转型的迫切性与所面临的巨大挑战并存。曼恩电动卡车中心秉持着“技术+人员”双革新的发展理念，预计到2023年底，第一批轻型MAN eTruck将在慕尼黑投入生产，2024年初与选定的试点客户共同进入实际使用阶段。重型eTruck则计划于2024年初在电动卡车中心下线。
旨在确保慕尼黑生产设施的最佳利用，曼恩电动卡车中心计划未来将在同一条生产线上完成传统卡车与电动卡车的混合生产。以实现混合生产模式，曼恩目标通过开发可以适用于不同驱动概念的模块化组件（如底盘和布线组件）。基于模块化组件，两种驱动概念都可以在此基础上安装传统的内燃机和变速器。亦能实现电池模块和电动机在一条装配线上组装生产。集中发挥同类型组件模块化效益，提升卡车混合生产效率。
电动卡车中心的发展亦离不开人才培训发展的支持，正如慕尼黑工厂经理Thorsten Campehl表示，“员工意识的改变是实现这一转型的重中之重。我们必须培养他们应对如此改变，并在改变的过程中为他们提供有力支持”。
曼恩电动卡车中心充分重视对工厂人员素质的培训与提升。截至目前，曼恩超过1，700名员工已经完成了约10,000小时的高压意识培训，预计到今年年底，完成培训的员工将到达2，000名。2023年底所有相关专业人员都将获得电动卡车批量生产的资格。同时，来自电动汽车中心、系列装配、初创公司和曼恩学院的专家、设计师和工艺规划师还将共同合作，以系统经验及专业知识为用户带来高附加值的卡车产品服务。
电动卡车中心在开发和测试未来eTruck与传统卡车的订单灵活中证明了自己。未来曼恩将持续发力，致力于转型成为气候友好型公路货运解决方案提供商，引领商用车行业电动化转型。
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