不是每一辆卡车都叫互联网卡车。与生俱来带有互联网基因的三一重卡，或者才是“真正的”互联网卡车。
从制造、营销到服务，与生俱来的互联网基因，是三一重卡最明显的标签。
当重卡市场面对持续低迷的困境，作为“真正的”互联网卡车，三一重卡将如何深度融合互联网，开启互联网营销2.0时代？
请看方得网分析报道。
重卡互联网营销第一品牌
互联网已经渗透到社会经济生活的方方面面，也势必改变传统重卡营销模式。
不是在线上卖车，就能叫互联网营销。2018年，三一重卡董事长梁林河发布论坛热帖《三一既是魔鬼又是天使》，第一篇就是挑战传统重卡企业的檄文，明言要借势互联网的力量，发动千万个草根卡车司机进行技术革新，造一辆价格既便宜、质量又要好的卡车，成为卡车司机的天使。
正是基于这种全新的，与传统重卡营销方式格格不入的想法，2018年，三一重卡初次入重卡行业，就成为重卡行业互联网秒杀模式的“开创者”。同时，三一重卡将互联网渠道作为营销主战场，互联网直接销售、没有线下经销商的模式，重卡行业前所未有！
行业新军、轻装上阵，三一重卡病毒式传播的网络营销，成功趟出了重卡互联网销售的新路，开创了重卡直营、低库存、快速现金流的营销崭新方式，连续刷新一系列销售新纪录，成就了一款又一款“网红”重卡。2019年三一重卡就迈过销量1万辆门槛、2020年突破销量2万辆。
2020年疫情影响，重卡行业纷纷开启线上看车、直播购车的模式，但更多的只是销售平台临时性的变化，并没有让整个营销方式互联网化。
此时的三一重卡，在线上销售培养了卡友互联网选车、购车的习惯后，又开始布局线下，发展为线下代理商、网络直销、直营店销售三大营销体系，如今已拥有百余家代理商。线上、线下火力全开、双向赋能，又带动了三一重卡新一轮销量增长。2020年3月，三一重卡万台抢购节活动21天销售总额超过10亿元，就是网络抢购与三一重卡线下代理商、营销合作伙伴以及物流公司进行联动的结果。
2021年下半年开始的重卡市场连续下滑，三一重卡重新强调“互联网思维”。2022年8月，三一重卡将“重磅回归”，再次在互联网开启巨额让利的线上抢购活动。
就像京东、美团、盒马纷纷从线上走向线下，形成了“新零售”的新模式。三一重卡立体式营销拥有更多随机应变与腾挪空间，或将又一次引领行业互联网营销2.0时代。
重卡互联网制造第一品牌
不是生产线运用了互联网大数据，就能叫做互联网制造。
互联网思维的核心，是多中心、离散式，更加开放与高效。三一重卡的生产制造体系，正是互联网思维应用，对制造业传统的颠覆式变革。
三一重卡“社区研发”模式，有上百万卡车司机共同参与设计，是通往互联网制造的入口。智能工厂，则是实现互联网制造的平台。
如今，总投资超220亿元的三一智联重卡产业园，在长沙市经开区惊艳亮相，包括研发中心、发动机及重卡生产区等，已于2021年12月正式排产。这是三一首个完全基于数字化、智能化技术打造的园区，堪称中国的、世界的智能制造样板。
20万平方的重卡工厂主厂房，数字化制造+工业4.0达到国际先进水平，200多台机器人作业、700多台AGV往返穿梭，信息化效率较传统工厂提升10倍，平均每4分钟就下线一台重卡。
与传统重卡行业依靠转型升级实现智能制造相比，三一重卡早已建立了“分布式生产+建立供应链联盟”的互联网式产业模式，三一智联重卡产业园更是起步就是互联互通的智能制造模式。
要知道，三一智联重卡生产线与传统重卡生产模式完全不同。在这里，工人不需要学习拧螺丝，而是要学习编程；在这里，不再是工人聚集在一条固定流水线，而是分散管理、人机高度协同工作，多个节点都可以独立完成生产。
性能质量做好、价格让利更低，在众多互联网企业成长阶段屡试不爽，也是梁林河造重卡的初心：“价格既便宜、质量又要好的卡车”。
三一智联重卡产业园，是三一重卡实现“极致性价比”，进一步占据未来高端的重要保障。
首先，因为全球行业生产效率最高的车间，智能协同的生产体系，达到了计划、库存、物流之间的最佳平衡点，进一步提高三一重卡成本控制能力。其次，工厂制造体系的升级，有力支撑了三一重卡质量提升与产品快速迭代。
据了解，三一重卡即将推出新英雄、新英杰、新英才等多个版本严选配置的高品质整车，道依茨全新第二代发动机、江山新款驾驶室、AMT变速箱等配置一应俱全，将为卡友带来智能重卡工厂出品的品质升级体验。
重卡互联网生态第一品牌
不是用了线上平台，就能叫做互联网生态。比起互联网工具的“升级”，三一重卡建立起强大的社区生态，形成围绕“三一卡车”APP平台的开放式创新，更具有革新意义。
据了解，三一重卡打通了管理、研发、服务互联网平台，既可以听取用户意见，推动产品研发快速迭代，app端产品定制，也可以为大客户提供“一对一”专业技术售后服务，满足互联网时代用户的个性化需求。另一方面，就像网购平台客户实时响应，三一重卡专业化、规模化、智能化的客户服务同样达到了互联网级别。用户对服务站的评分，甚至影响服务商的去留。
三一动力发动机：超60%的部件，价值超60%，质保期超60个月，行业第一；法士特AMT变速箱：四年质保，只换不修，无条件外出；整车其他部件质保期超12月，部件占比超90%，行业领先。800多家服务站、27家实力强劲的品牌中心库，覆盖全国主要省份；全国配件储备超亿元，充足齐全；整车4000余种配件库存，类别齐全。
1万余名一线专业维修人员、2千余辆服务车，接到卡友报修后15分钟内必响应，客户进服务站15分钟内必接待；外出救援50公里2小时内须到达，50-100公里3小时内须到达；一般故障4小时内完工，大故障24小时内完工，疑难杂症和重大故障72小时完工。
一个活跃、覆盖多链条的互联网生态体系，让三一重卡不仅吸引了互联网特征的用户群体，也成功提高用户黏性。
高调宣布回归“互联网卡车第一品牌”，2022年8月1日，三一重卡将开启新一轮补贴20亿元的线上抢购，其互联网营销模式又将如何升级？方得网将和大家一起关注。
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