李克强表示，三年前，我同普连科维奇总理共同按下佩列沙茨大桥主桥墩打桩机启动按钮。此后，大桥建设经受住了风雨、疫情、地震等多重考验，攻坚克难、按期推进、竣工通车，这是了不起的成就。
李克强指出，大桥承载着中克友好。一桥飞架海湾南北，不仅大幅缩短克罗地亚南北国土间通行时间，实现当地民众长期以来的夙愿，极大便利人流、物流畅通，有力促进克罗地亚经济社会发展和民生改善，也进一步拉近了中克人民之间的距离，成为促进两国友好新的桥梁。
李克强强调，今年是中国和克罗地亚建交30周年，大桥的建成和通车为两国和两国人民的友谊增添了新地标。希望佩列沙茨大桥这道绚丽的彩虹，既为克罗地亚人民的生活和福祉增光添彩，更能照亮中克、中欧关系与合作的未来之路。
普连科维奇表示，今天是历史性的一天，克罗地亚完成了一项全国性的、战略性、超越党派的工程，实现了连接南北领土的夙愿，大大缩短通往克罗地亚南部的旅行时间，将对南部地区的交通、旅游和经济等产生重要影响，进一步推动了克中两国关系和双边经贸合作的发展。
在通车仪式上，还举行了歌舞等文艺节目表演。当晚，当地居民驾船来到大桥附近海面，音乐、歌声和欢呼声响彻小斯通湾，焰火表演把现场气氛推向高潮。
佩列沙茨大桥及连接线项目全长3.94公里，其中大桥长2.44公里，宽22.5米，横跨亚得里亚海小斯通湾，连接隔海相望的克罗地亚领土，是中克建交以来规模最大的交通基础设施建设项目，也是中国、克罗地亚、欧盟开展三方市场合作的典范项目。
佩列沙茨大桥
为6塔中央单索面矮塔斜拉桥
采用双向四车道
设计时速80公里
是连接克罗地亚南北领土的唯一通道
也是中企承建由欧盟基金出资
克罗地亚最大基础设施项目
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这是一座民生与幸福之桥
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克罗地亚的国土面积为5.6万平方公里
海岸线却长达1778公里
旅游业收入占该国GDP的30%
交通作为影响旅游业的首要因素
也长期影响着克罗地亚的经济发展
自1991年克罗地亚独立以来
最南方城市杜布罗夫尼克
长期被邻国波黑的涅姆港口分隔
南北领土未能连接
2018年，大桥动工建设
在期盼中大桥以肉眼可见的速度成长
随着大桥建成
克罗地亚境内所有城市实现了无缝直达
游客可随意往返各地
2022年
克罗地亚游客数量达到了前所未有的高峰
国家经济大幅回升
人民幸福感不断增强
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这是一座友谊与合作之桥
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在上海、在江苏
一艘艘巨型货轮满载钢管桩出发
代表“中国制造”远赴欧洲用于大桥施工
经太平洋、印度洋
穿越马六甲海峡、苏伊士运河
踏上了为期45天的环半球旅程
2018-2021年间
13船钢结构陆续从国内运抵克罗地亚
总重达到7万余吨
相当于10个埃菲尔铁塔的用钢量
振华重工负责该桥84个梁段的制作
总计1.7万吨
首船如期运抵现场后
振华人逆行出征、奔赴桥位
为大桥全线合龙保驾护航
进场之初
项目从克罗地亚法规逐渐拓展至欧盟通用法规
顺利取得了在当地学校录取毕业生的资格
先后聘请了30余名
当地高级工程师、外联以及翻译人员
项目还与230余名外籍员工
和17家专业机构合作
直接或间接提供就业岗位超过1500个
给当地民众带来实际经济效益的同时
也培养了大量的基建人才
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这是一座技术与创新之桥
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大桥所在海域平均水深27米
全桥150根钢管桩中
超过110米长度的达95根
最长桩达130.6米
钢管桩总长度达到1.5公里
为满足欧洲EXC4标准和CE认证要求
建设过程中
诞生了钢管桩冲刷锥双套管工艺
顶置式清水钻机钻孔
下沉式空腔预制混凝土底板围堰结构
EXC4高等级钢箱梁装配化施工等多项工艺创新
累计获批专利24项
取得30项重大创新
成功实现了用“中国技术”
打造国际高标准的统一之桥
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这是一座绿色与生态之桥
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亚得里亚海生活着超过26种鱼类
生蚝、鱼类养殖业发达
海豚、海龟、珊瑚及各种鱼类常年栖息于此
生态环境影响当地人民和国家经济
该海域被列为欧盟海洋自然保护区
为满足生态环保要求
项目主动与当地潜水公司合作
探寻施工现场水下杂物
确保施工现场深层清洁
同时创新设计了气泡幕降噪工艺
解决了钢管桩打设噪音问题
通过了当地环保部门的一系列检测
受到当地检测机构的一致称赞
大桥通车适逢中克建交30周年
必将在书写中克友谊的岁月长河中
留下浓墨重彩的一笔
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