7月29日，南通沿海集团传来重大喜讯，由集团承建的南通港洋口港区至吕四港区铁路联络线工程建设用地获自然资源部批复，该项目是自然资源部变更用地审批权限后全国第一批次获批的新报项目。
作为省重点工程项目，沿海集团与市自然资源规划局成立项目用地报批专班，单位主要负责人带队，共同赴自然资源部推进项目用地报批。审查期间，驻京专班人员克服疫情影响，根据总体部署，深入研究项目审查路径、梳理工作流程、提前预判推进难点，紧密对接相关司局，每日追踪项目审查进展。
3月11日，洋吕铁路用地报批报部审查仅用时7个工作日，完成全部司局审查，取得正式补证告知书。补证期间以驻京专班为一线突击队，以市局用途管制处及洋吕公司为后方的应援作战部队进行双线作战，在补证报告上报自然资源部后一次性通过各司局审查。通过54天的坚守，4月22日洋吕铁路项目用地报批顺利通部务会审查，6月14日正式取得用地批复。
洋吕铁路全长85.122km，投资估算总额为 99.21亿元，途经如东、通州湾、海门、启东四个县市，新设大豫、东湖、通州湾、正余、东灶港、吕四港南、吕四港七个车站，改造北渔、吕四两个既有车站。
是国家发改委等5部委《关于加快推进铁路专用线建设的指导意见》明确的专用线；是《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》重点支持项目。是通州湾长江集装箱运输新出海口集运体系重要一环，推进江（铁） 海联运，有效串联南通沿海各港区，打通铁路进港“ 最后一公里”。
此次洋吕铁路项目建设用地的获批为市重特大项目的用地报批树立了新的标杆，也为洋吕铁路建设的快速推进提供了强有力保障。
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