汉诺威车展因疫情中断，4年后重新开展。在这样一次重要的国际大舞台上重新亮相，潍柴动力如何“一鸣惊人”？
请看方得网的报道。
全球首款本体热效率51.09%的
商业化柴油机亮相
毋庸置疑的是，随着中国汽车工业的发展和进步，越来越多的中国品牌开始进军欧洲乃至全球市场，本次汉诺威车展，也有多家中国厂商参展，带来自家的“拳头产品”和最先进的技术。
据方得网消息，2022年本届汉诺威车展，潍柴动力携旗下全新H平台系列发动机、热效率达51.09%的商用车动力总成和新能源动力产品亮相。
匹配51.09%热效率的W13H商用车动力总成
作为全球领先的商用车动力系统解决方案供应商，潍柴本次带来的“重磅”产品无疑少不了这款本体热效率51.09%柴油机。2020年潍柴实现了热效率50.23%，2021年，潍柴动力再次打破纪录，在济南发布全球首款本体热效率51.09%柴油机，刷新了自己创造的世界纪录，进一步提升了我国在全球内燃机行业的话语权。
在国内“双碳”以及“国七”即将到来的背景下，全球内燃机厂商同样为节能减排、“欧七”排放标准的进程逐步推进。
而潍柴热效率51.09%柴油机的亮相，既体现了潍柴动力在全系列全领域柴油机引领全球的地位，同时在全球内燃机行业具有重要的技术引领作用。
WP2H/WP5H/WP8H/WP10H惊艳亮相
潍柴并不是首次参加汉诺威车展，却是唯一一家参展的中国内燃机企业。
本次潍柴除了带来全球领先技术的热效率51.09%柴油机外，更是带来了从未展出过的H平台多款新品亮相。
WP15H
据方得网了解，2022 IAA上潍柴展出基于全新H平台的WP2H/5H/8H/10H/13H/15H等多款H系列产品。其中WP2H/WP5H/WP8H/WP10H产品均为全球首次亮相，这也展现了潍柴全系列、全细分市场覆盖的丰富产品矩阵。
WP10H
此次在汉诺威车展展出的WP2H发动机是专门针对皮卡、SUV市场的产品，其最大功率140kW，不仅动力性优越，在油耗和可靠性方面也做了很大升级。
WP2H
在载货车和客车市场，潍柴带来了WP5H/WP5.5H两款新品，这两款发动机动力覆盖180-194kW，在舒适性、安全、耐用方面做了很大升级，更加适合客车用户。
WP8H/WP10H则分别针对搅拌车、自卸车，以及牵引车市场开发。其中WP8H在动力、节能、可靠外，在轻量化上再下狠功夫，做到减重不减质。WP10H最大马力294kW，在高海拔适应方面再次提升。
WP8H
“氢”装上阵 多路线新能源产品出场
在推动传统动力技术突破、低碳升级的同时，潍柴将发展新能源作为重要战略方向之一。
潍柴从10年前就开始前瞻性布局，在燃料电池、混合动力、纯电动三大新能源技术路线上齐头并进。
本次车展，潍柴动力展示了包含氢燃料电池发动机、氢气发动机、混合动力总成、纯电动集成桥驱动系统等一系列新能源动力总成产品。
其中潍柴混合动力总成适配6×4、8×4自卸车、搅拌车等重型车辆，满足未来高效清洁场景需求，可以透漏的是，这款混合动力总成可适配未来欧8排放法规。
而潍柴在氢燃料赛道深耕多年。2016年，潍柴战略投资弗尔赛能源；2018年，潍柴战略投资巴拉德；2019年，潍柴建成山东省首座加氢站；2020年，潍柴20000台产能氢燃料电池基地投产；今年，国家燃料电池技术创新中心正式挂牌。一步一个脚印，这些年，潍柴在氢燃料电池领域取得的成绩与突破，行业有目共睹。
本次潍柴带来了氢燃料电池发动机、WP15氢气发动机两款“王炸”产品，其中燃料电池发动机针对牵引车、渣土车、自卸车等市场，功率达到260kW。
2022年6月15日，中国重汽、潍柴动力联合发布全国首台商业化氢内燃机重卡——黄河高端重卡，该车搭载潍柴动力自主开发的13L氢内燃机，实现了有效热效率41.8%。此次潍柴亮相的WP15氢气发动机，排量达到15L，更是在各项参数方面实现突破。
从2010、2012年的“单打独斗”，到2022年“意气风发”，潍柴的10年也正是印证了中国品牌在海外发展的历程。
相信随着这次潍柴在汉诺威车展的大放异彩，未来必将以品质、科技、创新引领中国品牌在国际市场扬帆起航。
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