本站消息 9月22日下午，中铁十五局集团杭甬项目滨海互通2号提梁站顺利建成，为高效、安全、快速地完成架梁任务更进了一步。
滨海互通设计142片钢箱梁、299片叠合梁，单片重20—30吨、长20—60米，架设好的30片梁，一部分是通过公路从舟山梁场运至现场，一部分是海上运输至石化区码头，转运至工地。由于梁体超长超宽，公路运输安全风险大，租赁石化区码头卸梁再转运，费时费力，影响进度。该项目部从安全、效率、成本等多方面考虑，决定在互通区建1座卸梁站、2座提梁站。前期经过实地勘察，确定了卸梁站和2座提梁站位置，组织人员编制出实施方案，经多方专家评审通过，报业主、镇海区海事处审批后付诸实施。在联系联系厂家加工龙门吊的同时，组织力量拆除区域内的栈桥，深挖卸梁站航道内的淤泥，克服多种困难，于7月13日建成36，4米高、16，8米宽的卸梁站。在两座提梁站建设中，该项目部战胜高温、大风大雨等极端天气造成的困难，8月初建成1号提梁站并通过有关方面验收。在2号提梁站施工中，遭遇两次强台风，施工受阻，项目部采取科技公关、优化资源等举措，将台风造成的损失夺了回来，如期建成74米长、36米高、15米宽、负荷200吨的2号提梁站。两座提梁站和1座卸梁站使用钢材250余吨。
两座提梁站与卸梁站将发挥卸、运、架三位一体功能，对加快互通架梁施工将起到很大的推动作用。
(中铁十五局集团二公司杭甬项目部吕奎元 陈兴银)
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