2023年2月9日，全国工业车辆标准化技术委员会（以下简称“工业车辆标委会”）组织召开了国家标准《叉车禁用与报废技术规范》（初稿）讨论会，会议以视频形式召开。参加会议的有工业车辆标委会部分委员、标准起草工作组成员、工业车辆标委会秘书处人员共15个单位17名代表。国家市场监管总局特种设备安全监察局二级巡视员、工业车辆标委会主任委员尚洪应邀出席会议。
会议由工业车辆标委会秘书长赵春晖主持。与会代表在听取了标准负责起草单位安徽合力股份有限公司对制定国家标准《叉车禁用与报废技术规范》的工作简况及标准主要技术内容的介绍后，对标准初稿逐章逐条地进行了讨论，与会代表本着认真负责的态度对标准初稿提出了很多好的意见和建议。根据与会代表的建议，决定将国家标准名称由“叉车禁用与报废技术规范”改为“叉车停用与报废技术规范”。会议在全体与会代表的共同努力下，圆满完成预定任务。
工业车辆中的叉车属于特种设备，根据原国家质检总局和国家市场监督管理总局的统计数据显示，叉车发生的安全事故在整个特种设备事故中所占的比率较高，而且呈现逐年上升的趋势。通过对近几年叉车事故原因的分析, 其中原因之一即为设备老旧、维护保养不当导致事故发生。因此，叉车的主要性能指标、主要零部件、安全或环保达不到规定要求仍继续使用，应报废的叉车不及时报废，均将对叉车的安全性造成影响。由于国内一直没有统一的叉车停用与报废技术规范的标准，因此，急需制定国家标准《叉车停用与报废技术规范》来解决上述问题。该项国家标准的制定，将填补国内外标准的空白，为叉车的停用和报废提供了量化性指标和标准依据，对于推动企业淘汰老旧叉车和产品的更新升级，减少叉车安全事故的发生，保障作业人员的生命安全，促进工业车辆行业健康有序发展，配合特种的设备监管，具有非常重要的意义。
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