4月6日，随着“雪龙2”号极地科考船返回位于上海的中国极地考察国内基地码头，中国第39次南极考察圆满完成。本次考察期间，国贸控股集团旗下海翼集团厦工股份的4位机械师凭借硬核的专业实力和爱岗敬业的精神，光荣完成设备维护等后勤保障任务。
此次凯旋的机械师肖观清、曾应根、谢文毕虽然面庞饱经风霜，但依旧充满精气神，而另一位队友王荣辉依然留在南极驻站。
曾应根两次出征南极，此次担任核心科考任务——南极内陆考察的机械师。在76天的时间里，他驾驶雪地车带着科考队员走遍我国当前所能到达的南极内陆考察区域，并登顶人类“不可接近之极” 、海拔4093米的内陆冰盖最高点冰穹A。在格罗夫山，为了赶在天气窗口期内取回冰样，他和团队成员在极端恶劣的天气下连续工作30个小时，跨越危险重重的冰裂隙区，最终有惊无险地完成任务。
曾应根
■ 中国第39次南极科考内陆队机械师
■ 厦门厦工机械股份有限公司华南区域服务主管
多观察周边情况，执行任务时看到前面有一道比较大的裂隙，但也没别的道路可走，就加大油门提起速度就冲过去了。通过裂隙的时候明显感觉到车子往下坠，后面雪橇也有很大的拖拽感。
肖观清和谢文毕此次并肩在罗斯海新站从事机械维护等后勤保障工作。五次出征南极的肖观清，在此次科考卸货任务中不畏艰险，与队友在5天时间内快速转运科研设备、生活、工程物资等1000多吨；谢文毕首次出征南极，历经第38次、39次考察，一下离家520天，用日复一日的奋斗，保障科考工作的顺利完成。
肖观清
■ 中国第39次南极科考罗斯海新站机械师
■ 厦门厦工机械股份有限公司福建区域服务专员
随着国家的发展，国家的强大，对南极考察的重视，我们国产的科研设备现在越来越多，国产的机械车辆机械设备这块也越来越多。比如我们厦工的装载机、挖掘机还有叉车，都起到不可或缺的重要作用。
谢文毕
■ 中国第39次南极科考罗斯海新站机械师
■ 厦门厦工国际贸易有限公司美洲区服务主管
我走的时候我小孩才我肩膀高，等我回来的时候，我的小孩已经高过我一个头了，这个给我印象心里面感受很深。
1992年以来，厦工已连续31年助力国家南极科考活动，并涌现出像全国劳模盖军衔这样的代表性人物。截至目前，厦工助力南极科考事业的设备保有量已达到15台，机械师先后有20人，多达39人次参加南极考察。
叶厚飞
■ 海翼集团党委副书记、工会主席
厦工股份这些年来持续践行了真实担当、使命必达，南极科考、厦工同行的生动实践。未来，我们还会继续输送更加优秀的机械师和更加先进的装备为南极科考作出更大的贡献。
张金龙
■ 国贸控股集团党委副书记、工会主席
国贸控股集团重组海翼集团之后，正在全力打造先进制造业投资平台，也将继续传承盖军衔精神，我们将把公司的创先文化和盖军衔精神有机融合，为厦门市努力率先实现社会主义现代化贡献国企力量。
（近日，国贸控股集团及旗下海翼集团、厦工股份，在“雪龙”号极地科学考察船上为三位机械师举行了“真实担当使命必达极地科考厦工同行”主题欢迎仪式）
来源：国贸控股集团公众号
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