科技水平和经济实力是一个国家发展的基础，而重工业的科技先进程度则直接影响着国家发展的底气。工程机械行业作为装备制造业的重要组成部分，近年来实现了技术的快速进步，为我国制造业整体水平的提升做出了重要贡献。
众所周知，我国工程机械产业后发于欧美日韩，甚至工程机械设备的分类也更多借鉴了国外的经验，而其中，非公路宽体自卸车是一个例外。作为同力重工首创、中国独创的一款经济适用的工程运输设备，非公路宽体自卸车的面世不仅丰富了全球工程机械的产品型谱，为全球工程运输提供了全新、高效的解决方案，更彰显了我国在矿山工程机械领域的卓越实力。
2023年9月19日，在第十四届工程机械品牌盛会上，同力TLD125非公路矿用自卸车荣登工程机械明星产品国之重器榜单，再次证明了同力重工在非公路矿用自卸车领域的绝对统治地位。那么，这款获奖产品又有哪些独到之处呢？
TLD125非公路矿用自卸车是同力重工自主研发的行业首款双桥驱动矿用自卸车，主要应用于各大型露天矿山的开采运输，能够满足露天矿山设备大型化的发展需求，兼具经济性与实用性。
性能成熟可靠：
采用刚性车架、烛式前油气悬架、A型架导向的后油气悬架结构、宽体簸箕型货箱等经典矿车成熟技术方案，匹配国产一线品牌动力传动及举升系统，产品性能稳定、可靠性高、安全有保障。
高承载抗冲击：
载重90t级、全工况应用，可匹配7～12m3挖机或电铲装载，4～6斗装满一车，符合最佳装载效率条件；车辆可承载20T/斗的装载冲击质量（与传统100T级矿用车抗冲击等级相同）。
采购运营成本低：
通过双桥驱动技术方案，实现车辆大吨位承载，同时降低购置及使用费用，具备更好的运输经济性。相比90t级传统矿车，TLD125吨购置成本降低至2万/吨；油耗降低超过20%。
结构合理安全：
在双桥驱动车辆上采用单边联通的油气悬架结构，不仅可以快速平衡车桥负荷，起到保护底盘零部件的作用；又可以减小油缸规格和安装行程（降低了油缸采购成本），使整车结构更紧凑、更协调。
因为专注，所以专业；因为专业，所以卓越。多年来，同力重工始终专注于挖掘工程运输行业用户的需求，以专业化研发、精益化生产不断提供性价比高、安全可靠的产品与服务，得到全球用户的高度赞誉，国之重器实至名归！
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