9月25日，四川省发展和改革委员会发布了《成都、攀枝花、遂宁、内江、达州铁路枢纽总图规划编制研究竞争性磋商公告》，要求在2023年11月20日前提交研究成果。
研究深度：按《中国铁路总公司关于铁路枢纽总图规划编制的指导意见》（铁总计统［2016］9 号）和相关设计规范的要求完成规划研究报告。
采购需求详情如下：
1、成都
成都是《国家综合立体交通网规划纲要》明确的国际性综合交通枢纽城市，是《国家物流枢纽布局和建设规划》明确的陆港型国家物流枢纽承载城市。2017年，中国铁路总公司联合省政府批复了《成都铁路枢纽规划（2016-2030 年）》。
随着成达万高铁、成渝中线高铁、成渝铁路成隆段扩能改造工程等重大铁路项目的规划建设，为满足众多规划铁路项目引入，以及城市发展规划、客货运输发展需求，结合城市建设，统筹规划成都铁路枢纽总图布局是促进成都经济社会发展、提高铁路运输质量的必然需求。
2、攀枝花
攀枝花是《国家综合立体交通网规划纲要》明确的全国性综合交通枢纽城市，是《国家物流枢纽布局和建设规划》明确的生产服务型国家物流枢纽承载城市。
随着成昆铁路扩能改造工程、大攀铁路、攀昭铁路等重大铁路项目的规划建设，以及城市发展规划、客货运输发展需求，统筹规划攀枝花铁路枢纽总图布局是促进攀枝花经济社会发展、提高铁路运输质量的必然需求。
3、遂宁
遂宁是《国家物流枢纽布局和建设规划》明确的陆港型国家物流枢纽承载城市，是《四川省综合立体交通网规划纲要》明确的区域性综合交通枢纽。
随着成达万高铁、绵遂内铁路、遂渝铁路、达成铁路上行线改建等重大铁路项目的规划建设，涪江桥位通道规划、遂宁站站房带动的城市发展规划以及客货运输发展需求，统筹规划遂宁铁路枢纽总图布局是促进遂宁经济社会发展、提高铁路运输质量的必然需求。
4、内江
内江是《四川省综合立体交通网规划纲要》中明确的区域性综合交通枢纽。
随着绵遂内铁路、成渝铁路成隆段扩能改造工程等重大铁路项目的规划建设，以及城市发展规划、客货运输发展需求，统筹规划内江铁路枢纽总图布局是促进内江经济社会发展、提高铁路运输质量的必然需求。
5、达州
达州是《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》明确的全国性综合交通枢纽城市，是《国家物流枢纽布局和建设规划》明确的商贸服务型国家物流枢纽承载城市。
随着成达万高铁、西渝高铁、达万铁路扩能改造工程等重大铁路项目的规划建设，达州枢纽将逐步形成衔接成都、重庆、万州、西安、安康、广元等六个方向的放射型铁路枢纽；
结合《“十四五”铁路发展规划》、达州城市发展规划、产业布局、客货运输发展需求，以建设全国性综合交通枢纽为契机，通过统筹研究完善综合客运枢纽集疏运体系及连接系统、规划建立多层次综合货运物流体系、优化铁路解编系统，重新规划达州铁路枢纽总图布局，是促进达州经济社会发展、提高铁路运输质量、奠定达州在西部综合交通枢纽中的优势地位、形成四川省通江达海的东通道、成渝双城经济圈北大门的必然需求。
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